深藍 S7 的懸架耐用性還是不錯的。

它采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架方案，結(jié)構(gòu)上比較高級。

后懸架為 H 臂多連桿獨立懸架，使用鋁合金材料，降低簧下質(zhì)量，使兩邊車輪受沖擊時互不影響，能提供多個方向的控制力，保證車輪有可靠的運動軌跡，后懸跟隨性和高速穩(wěn)定性較好。

實際駕駛中，懸架偏舒適性取向，在過減速帶等略顯顛簸的場景下能充分過濾振動和起伏，在大多數(shù)城市公路場景下能精確傳遞路感，舒適和駕駛樂趣有兼顧。

不過，在快速通過細碎顛簸路面時，濾震表現(xiàn)有些凌亂。在彎道中快速過彎，懸架能提供一定的支撐性，但快速過減速帶時表現(xiàn)一般。

綜合來看，深藍 S7 懸架的耐用性有一定保障，能滿足日常駕駛需求，對于追求舒適性的駕駛者來說會比較滿意。