自動(dòng)擋科目 2 減為 4 項(xiàng)后，考生可適當(dāng)縮短總練習(xí)時(shí)長(zhǎng)，但仍要保證重點(diǎn)項(xiàng)目的練習(xí)質(zhì)量。由于取消了“坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步”項(xiàng)目，考生精力與時(shí)間成本降低，可將更多時(shí)間分配到倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎和彎道行駛這 4 個(gè)項(xiàng)目上。不過(guò)，培訓(xùn)大綱和學(xué)時(shí)未變，仍要確保理論 2 小時(shí)、實(shí)踐 22 小時(shí)的學(xué)習(xí)量，以此更好地為考試做好準(zhǔn)備 。

在倒車(chē)入庫(kù)項(xiàng)目上，因其操作難度較大、考察要點(diǎn)多，對(duì)考生的空間感知和操作精準(zhǔn)度要求極高，建議預(yù)留相對(duì)較多的時(shí)間，大約 6 - 8 小時(shí)的實(shí)踐練習(xí)。在這期間，要反復(fù)揣摩車(chē)輛行駛軌跡、點(diǎn)位判斷，通過(guò)大量練習(xí)形成肌肉記憶。

側(cè)方位停車(chē)項(xiàng)目也不容忽視，大概安排 4 - 6 小時(shí)的練習(xí)時(shí)間。要重點(diǎn)掌握好打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，以及車(chē)身與庫(kù)位各邊的距離把控，通過(guò)不斷練習(xí)熟悉操作流程，提高完成該項(xiàng)目的效率和準(zhǔn)確性。

直角轉(zhuǎn)彎和彎道行駛相對(duì)來(lái)說(shuō)難度稍低，但細(xì)節(jié)同樣關(guān)鍵。每個(gè)項(xiàng)目可分別安排 3 - 4 小時(shí)的練習(xí)時(shí)間。直角轉(zhuǎn)彎要注意車(chē)身與邊線的距離，以及轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)的快速轉(zhuǎn)動(dòng)；彎道行駛則需注重對(duì)車(chē)速的控制和車(chē)身與彎道曲線的貼合度，在練習(xí)中不斷調(diào)整操作手法。

此外，雖然考試項(xiàng)目減少，但駕校會(huì)更加注重培養(yǎng)考生的安全文明駕駛意識(shí)?？忌诰毩?xí)之余，也要加強(qiáng)這方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，利用碎片時(shí)間完成理論 2 小時(shí)的學(xué)習(xí)要求。

總之，自動(dòng)擋科目 2 項(xiàng)目減少，并不意味著可以放松對(duì)考試的準(zhǔn)備?？忌韬侠硪?guī)劃練習(xí)時(shí)間，針對(duì)不同項(xiàng)目的特點(diǎn)和自身掌握情況，有針對(duì)性地練習(xí)，在保證達(dá)到規(guī)定學(xué)時(shí)的基礎(chǔ)上，提升駕駛技能和安全意識(shí)，從而順利通過(guò)考試 。