長(zhǎng)安深藍(lán) S7 四驅(qū)版本的油耗表現(xiàn)并非網(wǎng)傳那樣離譜。

有車(chē)主爆料油耗高達(dá) 24.77 升/百公里甚至 30 升/百公里，但這種情況可能是個(gè)例。

深藍(lán)汽車(chē)法務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)輛存在多次深踩油門(mén)、異常行車(chē)軌跡、短途行駛且長(zhǎng)時(shí)原地怠速等行為，這才導(dǎo)致油耗飆升。

實(shí)際上，不少真實(shí)車(chē)主的能耗體驗(yàn)不錯(cuò)。

比如一位行駛 4000 公里的車(chē)主，其在高速滿(mǎn)載且不熟悉車(chē)輛使用規(guī)則的情況下，高速平均油耗約 7.5 升/百公里，每公里燃油費(fèi)用約 6 毛錢(qián)。而在市區(qū)使用純電模式，每公里成本僅 1 毛錢(qián)。

對(duì)于長(zhǎng)安深藍(lán) S7 四驅(qū)版本的油耗，不能僅看個(gè)別極端案例，綜合多數(shù)車(chē)主的情況，其在不同場(chǎng)景下的能耗表現(xiàn)是可以接受的。

純電模式下成本低廉，燃油模式雖費(fèi)用相對(duì)高些，但考慮到車(chē)輛的動(dòng)力性能和舒適性也在合理范圍。

隨著技術(shù)進(jìn)步，未來(lái)能耗表現(xiàn)有望更出色。