開(kāi)車走山路遇到連續(xù)彎道，需提前減速、合理選線、謹(jǐn)慎操作并保持車距。入彎前適當(dāng)降速，急彎時(shí)進(jìn)一步降低車速，靠彎道右側(cè)行駛以增大轉(zhuǎn)彎半徑。上坡稍松油門(mén)或掛低檔保證牽引力，下坡充分減速且避免猛踩剎車和急打方向。同時(shí)，不要輕易超車，與前車保持安全距離，注意觀察路況和交通標(biāo)志，根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。

入彎前的降速操作至關(guān)重要，這能讓車輛在面對(duì)連續(xù)彎道時(shí)更具可控性。提前觀察彎道情況，依據(jù)彎道的曲率和坡度，平穩(wěn)地降低車速。急彎處更要把速度控制在安全范圍內(nèi)，防止因車速過(guò)快，離心力過(guò)大而偏離車道?？坑覀?cè)行駛時(shí)，能有效增大轉(zhuǎn)彎半徑，減少后輪壓內(nèi)彎線的風(fēng)險(xiǎn)，不過(guò)也要留意車頭不要壓到外圈線。

上坡時(shí)，由于車速相對(duì)較慢，離心作用較弱，但為了保證加速時(shí)擁有足夠的牽引力，可稍松油門(mén)，或者將變速箱掛入低檔。而下坡則截然不同，車速較快，離心作用強(qiáng)，車身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的狀況加劇。此時(shí)必須充分減速，切不可猛踩剎車，頻繁踩制動(dòng)踏板才是明智之舉，同時(shí)堅(jiān)決避免突然打轉(zhuǎn)向盤(pán)，這些危險(xiǎn)動(dòng)作極易導(dǎo)致車輛失控。

在連續(xù)彎道行駛過(guò)程中，一定要避免超速和急剎車。超速會(huì)讓車輛在彎道中難以操控，急剎車則可能引發(fā)車輛側(cè)滑或甩尾。與前車保持安全距離能為自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間，遇到突發(fā)情況時(shí)不至于追尾。還要時(shí)刻注意觀察路況和交通標(biāo)志，交通標(biāo)志會(huì)提示彎道的曲率、坡度等信息，幫助我們提前做好準(zhǔn)備，根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整車速和行駛路線。

總之，開(kāi)車走山路遇到連續(xù)彎道，每一個(gè)操作都關(guān)乎行車安全。提前做好規(guī)劃，謹(jǐn)慎駕駛，才能在蜿蜒的山路上安全順暢地前行。