遠(yuǎn)方駕校的練車時(shí)間是否充足，不能一概而論。有的學(xué)員上半年練車時(shí)，因遇到其他學(xué)員集訓(xùn)，導(dǎo)致之后自己沒時(shí)間練車；但也有學(xué)員表示一人一車的模式十分愜意。遠(yuǎn)方駕校配備全新小型客車教練車隊(duì)，有單人單車、計(jì)時(shí)培訓(xùn)等科學(xué)教學(xué)方法，學(xué)員還能多種方式預(yù)約練車。如此多樣的模式下，若合理安排，部分學(xué)員練車時(shí)間或充足，部分學(xué)員則可能因各種因素覺得時(shí)間不夠。

從駕校自身的硬件和教學(xué)模式來看，全新的小型客車教練車隊(duì)為學(xué)員提供了良好的練車基礎(chǔ)。單人單車的模式，理論上可以讓學(xué)員有較為充足且獨(dú)立的練車時(shí)間，不必?fù)?dān)心與他人頻繁爭搶車輛，能夠更高效地進(jìn)行練習(xí)。計(jì)時(shí)培訓(xùn)也能讓學(xué)員清晰知曉自己的練車時(shí)長，合理規(guī)劃。而且多種預(yù)約練車方式，也給予了學(xué)員更大的自主性，學(xué)員可以根據(jù)自己的日程來選擇合適的練車時(shí)段。

然而在實(shí)際情況中，練車時(shí)間是否充足還受到許多外部因素的影響。就像前文提到的集訓(xùn)情況，當(dāng)有大量學(xué)員集中訓(xùn)練時(shí)，駕校的車輛和教練資源會(huì)相對緊張，即使有多種預(yù)約方式，也可能無法滿足每一位學(xué)員的需求。學(xué)員自身的時(shí)間安排和學(xué)習(xí)能力也至關(guān)重要，如果學(xué)員自身時(shí)間不規(guī)律，經(jīng)常錯(cuò)過預(yù)約練車時(shí)間，或者學(xué)習(xí)進(jìn)度較慢，需要更多時(shí)間消化練習(xí)內(nèi)容，那么練車時(shí)間可能就會(huì)顯得不足。

總之，遠(yuǎn)方駕校在練車資源和教學(xué)模式上為學(xué)員提供了充足練車時(shí)間的可能性，但實(shí)際練車時(shí)間是否充足，會(huì)因?qū)W員自身、集訓(xùn)安排等多種因素而有所不同 。學(xué)員在選擇駕校時(shí)，可結(jié)合自身情況綜合考慮。