雪鐵龍跑車的駕駛體驗總體來說是相當(dāng)不錯的。

底盤具有歐洲車的特色，緊湊有質(zhì)感，支撐性好，跑山路拐彎高速時車身傾斜度小，方向盤指向精準(zhǔn)，操控靈活，給人安全可靠的感覺。

車的初、中段加速不錯，起步很快，比如 1.6L 發(fā)動機重新調(diào)教后，更加強調(diào)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，在高速路上動力表現(xiàn)輕快，聲音飽滿，急加速、并線、超車時發(fā)動機仍有發(fā)力余地。

不過 4AT 變速器在 1 升 2 檔時有明顯頓挫感，其他升擋較平滑，高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)會好很多。

空間方面，大掀背設(shè)計使后排空間不算小，但三門車后排上下車不太方便。

保養(yǎng)按說明 1.5 萬公里常規(guī)養(yǎng)護，大毛病沒出過，小毛病極少。

在極端路況下，如廢棄省道和積雪縣道，雪鐵龍跑車憑借可靠的性能和出色的底盤，能讓駕駛者有信心應(yīng)對。

配置豐富，如 ESP、ASR、左右分區(qū)自動空調(diào)、全景天窗、藍(lán)牙準(zhǔn)備系統(tǒng)等。

懸掛方面，前麥弗遜式配上后獨立縱臂獨立車輪的組合表現(xiàn)出色，懸掛調(diào)校法國風(fēng)格濃郁，韌性足，過濾零散震動同時能反映實際路感。但懸掛硬，底盤直接，不太適合中國路況，中速過不佳路段顛簸感明顯。

以城市道路駕駛為主時，油門反應(yīng)靈敏，收放自如，但 4000 轉(zhuǎn)/分鐘以后加速力開始衰減，動力銜接不算好，4 速變速箱不夠時髦。操控性對于大多數(shù)駕駛者能滿足要求，懸架注重舒適性和操控性平衡，能過濾細(xì)碎顛簸，在彎道和高速時提供足夠支撐力。