魏建軍帶領(lǐng)長(zhǎng)城汽車(chē)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍，主要依靠一系列深度自我變革舉措。

在機(jī)制創(chuàng)新方面，從組織治理、績(jī)效管理、崗職薪酬、長(zhǎng)短期激勵(lì)、用人育人等方面持續(xù)變革，對(duì)組織、文化等基礎(chǔ)層動(dòng)刀，打造更高效、開(kāi)放、有吸引力的平臺(tái)化組織。組織作戰(zhàn)模式徹底轉(zhuǎn)變，圍繞品牌、商企、研發(fā)以及作戰(zhàn)單元的“兩個(gè)打通”進(jìn)行變革，讓聽(tīng)得到炮火的人做決策。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)在產(chǎn)品布局上很緊密，比如哈弗 H6，雖銷(xiāo)量有過(guò)下滑，但安全標(biāo)準(zhǔn)高、用料扎實(shí)，如今新一代哈弗 H6 在外觀(guān)內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)，動(dòng)力、智能化方面表現(xiàn)出色。

在出海方面，長(zhǎng)城汽車(chē)成績(jī)顯著，堅(jiān)持發(fā)展新能源，借助國(guó)家戰(zhàn)略走向海外。魏建軍重視技術(shù)自研，長(zhǎng)城汽車(chē)掌握多項(xiàng)核心技術(shù)，具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)還設(shè)立輪值主席，實(shí)現(xiàn)組織機(jī)構(gòu)質(zhì)變，推動(dòng)組織架構(gòu)向去中心化和扁平化轉(zhuǎn)變，形成作戰(zhàn)群模式。

在資本市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)市值雖走高但仍被低估，其擁有完整生態(tài)，包括技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備、零部件生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等。未來(lái)，中國(guó)汽車(chē)要走上世界舞臺(tái)中央，長(zhǎng)城汽車(chē)已做好充分準(zhǔn)備，長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持技術(shù)開(kāi)發(fā)投入，發(fā)布三大技術(shù)品牌，形成全球化研發(fā)和生產(chǎn)布局。

總之，魏建軍的危機(jī)意識(shí)和創(chuàng)新精神，助力長(zhǎng)城汽車(chē)在競(jìng)爭(zhēng)中突圍前行。