小米YU7內(nèi)飾的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)較為出色。從操控布局來(lái)看，三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤搭配懷擋機(jī)構(gòu)，操作便利；實(shí)體按鍵優(yōu)化為滾輪 + 觸控組合，保留關(guān)鍵物理按鍵，兼顧便捷與科技。顯示系統(tǒng)上，取消傳統(tǒng)儀表盤，采用環(huán)視投影屏與懸浮式中控屏，信息展示高效?？臻g方面，浮島式中控臺(tái)優(yōu)化腿部空間，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也更合理。這些設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出其在人機(jī)工程學(xué)上的用心與亮點(diǎn)。

從細(xì)節(jié)材質(zhì)方面，小米YU7也盡顯人機(jī)工程學(xué)的精妙。運(yùn)動(dòng)方向盤高配版采用Alcantara麂皮與碳纖維混搭，不僅握感舒適，還能有效防滑，為駕駛者提供更好的操控體驗(yàn)。NAPPA真皮包裹的中控臺(tái)，觸感柔軟，提升了車內(nèi)的豪華質(zhì)感。這種對(duì)材質(zhì)的精心挑選，不僅滿足了視覺(jué)上的美觀需求，更考慮到了駕乘者的實(shí)際觸感，讓長(zhǎng)時(shí)間的駕駛不再疲憊。

在人機(jī)交互設(shè)計(jì)上，小米YU7同樣可圈可點(diǎn)。電子化車門的設(shè)計(jì)，操作更加簡(jiǎn)潔流暢。車機(jī)搭載的HyperOS系統(tǒng)支持智能聯(lián)動(dòng)，讓駕駛者能夠更便捷地與車輛進(jìn)行溝通互動(dòng)。例如，通過(guò)簡(jiǎn)單的操作就能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、多媒體等功能的切換，無(wú)需繁瑣的步驟，提升了駕駛過(guò)程中的安全性和便捷性。

后排空間雖然是轎跑SUV布局，頭部空間略有受限，但縱向空間表現(xiàn)優(yōu)秀，能為乘客提供較為舒適的乘坐姿勢(shì)。同時(shí)，后排座椅配備中央扶手，進(jìn)一步提升了后排乘客的舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，小米YU7內(nèi)飾的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)在多個(gè)方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。無(wú)論是操控布局、材質(zhì)細(xì)節(jié)，還是人機(jī)交互以及空間利用，都充分考慮到了駕駛者和乘客的需求。它將科技與舒適完美融合，為用戶帶來(lái)了便捷、舒適且富有科技感的駕乘體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。