評(píng)估二手車?yán)锍虜?shù)的真實(shí)性，可通過(guò)查看內(nèi)飾磨損、輪胎與剎車片情況、查詢維保記錄等多種方式。內(nèi)飾中，常接觸的方向盤、座椅等部位磨損程度能反映使用頻率；輪胎正常5萬(wàn)公里左右有明顯磨損，4個(gè)輪胎新舊差異大或剎車盤過(guò)新可能有問(wèn)題；維保記錄可從4S店、

智駕數(shù)據(jù)閉環(huán)在不同場(chǎng)景下的應(yīng)用差異顯著。在數(shù)據(jù)采集場(chǎng)景，早期多依靠采集車規(guī)?；杉缃窳慨a(chǎn)車長(zhǎng)尾場(chǎng)景采集漸成主流，像理想汽車就利用車主駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型。數(shù)據(jù)標(biāo)注場(chǎng)景中，正從傳統(tǒng)方式向 AI 自動(dòng)化高精度標(biāo)注轉(zhuǎn)變，蔚來(lái) NWM 甚至無(wú)需數(shù)據(jù)

選擇自駕游車輛時(shí)，判斷四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)不同路況的重要性，需結(jié)合路況的復(fù)雜程度與特性。在干燥鋪裝路面，四驅(qū)系統(tǒng)作用相對(duì)有限，但能提升操控穩(wěn)定性；而在濕滑路面，四驅(qū)可將動(dòng)力均勻分配到四輪，增加抓地力，降低打滑風(fēng)險(xiǎn)。在泥濘、崎嶇的非鋪裝路面，四驅(qū)強(qiáng)大的

新車和舊車的車輛殘值評(píng)估方式存在明顯不同。新車評(píng)估主要聚焦于品牌影響力、車型受歡迎程度、顏色是否主流、配置高低等固有因素，同時(shí)參考廠商指導(dǎo)價(jià)等費(fèi)用。而舊車評(píng)估除了要考慮上述部分因素外，車齡、行駛里程、過(guò)戶次數(shù)、保養(yǎng)情況等動(dòng)態(tài)因素對(duì)其影響更大