車道偏離預警系統能在一定程度上有效避免事故，但不能完全杜絕。

這一系統通過攝像頭傳感器識別車道分界線，當車速大于 60km/h 且駕駛員無意識偏離車道時，會發(fā)出報警。比如通過聲音報警（叮叮叮）、方向盤振動、聲音報警 + 方向盤振動三種方式提醒。

使用時，可通過駕駛輔助開關組的功能按鍵開關、多媒體系統直接開啟或關閉該系統，并對靈敏度及報警方式進行選擇設置，靈敏度有智能和標準兩種狀態(tài)。

但要注意，若駕駛員開啟了危險警告燈或轉向燈且按轉向燈方向變道，以及故意壓線行駛，該功能會被抑制。而且，這一功能受天氣、照明度和車道線清晰度影響，在背光、日落、路面被冰雪覆蓋及磨損嚴重時，性能會顯著下降。

其工作原理是由 HUD 抬頭顯示器、攝像頭、控制器以及傳感器組成，攝像頭采集車道標識線，通過圖像處理獲得車輛位置參數，檢測到偏離時傳感器收集數據和駕駛員操作狀態(tài)，控制器發(fā)出警報信號，整個過程約 0.5 秒，為駕駛者提供反應時間。

車道偏離預警系統分為縱向和橫向，縱向主要預防車速太快或方向失控引起的偏離碰撞，橫向主要預防駕駛員注意力不集中或放棄轉向操作導致的偏離碰撞。

總之，車道偏離預警系統能有效防止因疲勞駕駛引起的車道偏離碰撞事故，糾正司機不打轉向燈變道/轉彎的不良駕駛行為，幫助新手、老手更好地控制車輛，在疲勞或注意力不集中時起到提醒作用，是一項重要的汽車安全裝備，但它只是輔助，最終安全駕駛還是要靠駕駛者自己。