踏板摩托車的油耗一般受駕駛習(xí)慣、車輛狀況、行駛路況等多種因素影響。駕駛習(xí)慣方面，急加速、頻繁剎車等不良習(xí)慣會(huì)增加油耗；車輛狀況涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)排量、技術(shù)、胎壓等，排量大、胎壓低都會(huì)使油耗上升；行駛路況里，擁堵路段頻繁起停、長(zhǎng)途或較差路況行駛也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。這些因素相互交織，共同作用于踏板摩托車的油耗表現(xiàn)。

在駕駛習(xí)慣上，除了急加速和頻繁剎車，長(zhǎng)時(shí)間怠速同樣不可取。比如在紅燈前長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，這無(wú)疑是在浪費(fèi)燃油。而合理利用滑行功能則是個(gè)不錯(cuò)的省油技巧，當(dāng)接近路口或者前方路況良好時(shí)，提前松開油門讓車輛自然滑行，能減少不必要的燃油噴射。

車輛狀況方面，發(fā)動(dòng)機(jī)排量是基礎(chǔ)因素。一般來(lái)說(shuō)，125cc排量的踏板摩托車百公里油耗通常在2 - 3升，而150cc排量的則在2.6 - 3.2升左右，排量越大，需要燃燒的燃油就越多。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可以提高燃燒效率從而降低油耗，像三陽(yáng)迪爵的恩米斯雙火花塞異時(shí)點(diǎn)火技術(shù)，能讓燃油更充分燃燒。另外，輪胎胎壓過(guò)低會(huì)增加行駛阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，油耗也就跟著上升了。

行駛路況對(duì)油耗影響也不小。在擁堵的城市道路中，車輛頻繁起停，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷在加速和減速狀態(tài)切換，油耗自然居高不下。而長(zhǎng)途行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，加上較差路況可能需要更大動(dòng)力克服顛簸等，也會(huì)讓油耗增加。

踏板摩托車的油耗是多種因素綜合作用的結(jié)果。駕駛員良好的駕駛習(xí)慣、車輛處于最佳狀態(tài)以及行駛路況的不同，都會(huì)在油耗數(shù)字上有所體現(xiàn)。了解這些影響因素后，車主可以從自身駕駛習(xí)慣和車輛保養(yǎng)維護(hù)等方面入手，有效降低踏板摩托車的油耗，讓騎行更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。