7座家用旅行車的安全性能評估，主要看這幾個方面。

首先是車輛的被動安全性能，像車尾碰撞測試對三排乘客至關(guān)重要。車尾碰撞測試的關(guān)鍵防護要素有尾部鋼結(jié)構(gòu)，其強度和穩(wěn)定性直接影響防護性能。后防撞梁能分散碰撞力量，減輕后部壓力。座椅鋼板可防二次傷害，強度不夠就無法有效保護乘客。三排到尾門的距離也得注意，過短會影響逃生空間。

不同車型表現(xiàn)有差異，比如騰勢 D9、賽那表現(xiàn)出色，而 GL8、傳祺 M8、奧德賽等則相對差些。還有像上汽大通 MAXUS G50 這樣的車型，生產(chǎn)工藝先進，采用一體化無痕激光焊接技術(shù)，車身高強度鋼比例高。

安全性配置豐富，有多個安全氣囊、側(cè)氣簾，兒童安全座椅配置周全，電子安全系統(tǒng)能保證車身穩(wěn)定。智能化駕駛輔助方面，有 ADAS 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、HUD 抬頭數(shù)字顯示等，細(xì)節(jié)安全配置也到位。

福美來 F7 在同級中安全性能優(yōu)秀，大量使用高強度鋼板，主被動安全配置齊全。

像東風(fēng)風(fēng)行游艇獲得了 2021 版 C-NCAP 五星安全認(rèn)證，在行人保護、兒童乘員安全、主動安全等方面表現(xiàn)出眾，空間布局靈活，有百變空間，座椅調(diào)節(jié)方便，用料誠意，動力和操控也不錯。

總之，評估 7 座家用旅行車安全性能，要綜合考慮這些關(guān)鍵要素和不同車型的具體表現(xiàn)。