問
東風標致 4008 的操控性出色嗎
首先,它的方向盤造型很運動,參照賽車式方向盤設(shè)計,尺寸較小,握感舒適,還有換擋撥片,增加駕駛樂趣。
擋把造型有特色,手感不錯,對應(yīng)的 8AT 變速箱換擋順暢無頓挫。
中控臺采用 i-Cockpit 唯我座艙設(shè)計,環(huán)抱式座艙讓人開車時能達到人車合一的效果。
底盤調(diào)校由 CLDR 專業(yè)底盤團隊負責,繼承了法系品牌優(yōu)秀的底盤調(diào)校,操控性和舒適度兼顧,穩(wěn)定性好。
在市區(qū)駕駛,車重但開起來靈活順手,動力給力,方向盤轉(zhuǎn)彎靈活沒大虛位,速度快時方向盤會變重,更穩(wěn)當。剎車和油門的響應(yīng)都很直接,腳下感覺好。
其擁有 CLDR 大師級調(diào)校的底盤,減震降噪和平穩(wěn)性出色,搭載 400THP 渦輪增壓直噴發(fā)動機,功率和扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀,匹配愛信 8AT 變速箱,動力組合有爆發(fā)性且輸出順暢,還能實現(xiàn) 5.3 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑。
此外,輔助駕駛系統(tǒng)也很出色,如增強型 Grip Control 多路況適應(yīng)系統(tǒng)能駕馭多種路況,電子換擋、手剎響應(yīng)速度快,還有 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HDC 坡道緩降以及自主緊急制動系統(tǒng)等輔助系統(tǒng),保障駕駛安全,讓駕駛員隨時掌控車輛。
總之,東風標致 4008 在操控性方面的表現(xiàn)令人滿意
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