沒有絕對舒適性最好的旅游商務(wù)車品牌，不同品牌各有優(yōu)勢。像傳祺E8車內(nèi)采用2+2+3座椅布局，配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門與雙超級零重力座椅；現(xiàn)代庫斯途同樣是2+2+3的7座布局，獨(dú)立第二排座椅提升了舒適性；奔騰NAT車內(nèi)Y字型布局，大量實(shí)體按鍵方便操作。諸多品牌都在座椅布局、配置等方面發(fā)力，為乘客營造舒適體驗(yàn)，很難評判哪個(gè)品牌舒適性最佳 。

除了上述品牌，還有不少車型在舒適性方面可圈可點(diǎn)。比亞迪夏 DM-i 的駕駛輔助配置豐富，為長途出行保駕護(hù)航，讓駕駛者輕松不少，二排零重力座椅更是能讓乘客在旅途中愜意放松。榮威 iMAX8 配備后排小桌板，座椅配置優(yōu)秀且油耗較低，為旅途增添便利與舒適。大眾威然車內(nèi)空間寬敞，乘客可以自在舒展身體，享受旅途時(shí)光。

傳祺 M8 宗師系列表現(xiàn)得極為均衡，二排半苯胺真皮航空座椅不僅采用零重力模式，還有雅馬哈頭枕音響，讓乘客沉浸在舒適與美妙的音樂之中。極氪 009 全車座椅具備加熱、通風(fēng)、按摩功能，還有 15.6 英寸后排吸頂屏與車載冰箱，舒適與享受并存。豐田格瑞維亞二排有腿托和加熱功能，11.6 英寸后排娛樂屏和腳踢感應(yīng)電動(dòng)側(cè)滑門，讓出行便捷又舒適。

別克 GL8 作為經(jīng)典車型，二排座椅加熱、通風(fēng)，搭配 BOSE 音響，還有 HUD 抬頭顯示，商務(wù)范與舒適度兼具。騰勢 D9 的二排零重力座椅、雙 12.8 英寸后排屏以及車載冰箱，也讓其在舒適性上頗具競爭力。

總之，每個(gè)品牌的旅游商務(wù)車都憑借獨(dú)特的座椅配置、空間設(shè)計(jì)以及各類舒適配置，為消費(fèi)者帶來不同的舒適體驗(yàn)。在選擇時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求、預(yù)算以及對舒適性的側(cè)重點(diǎn)，綜合考量后挑選出最適合自己的車型 。