電動摩托車在高速上能否行駛因地區(qū)而異。在一些地方，若電動摩托車設(shè)計最高時速大于七十公里，且滿足車輛符合國家標(biāo)準(zhǔn)、駕駛員持有效駕照、購買相應(yīng)保險、通過年檢等條件，便能夠合法上高速，行駛時要佩戴頭盔、不超80公里時速并在最右側(cè)車道。但在不少地區(qū)，由于其設(shè)計速度低、動力制動弱等原因，通常不被允許上高速。所以，駕駛前一定要了解當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī) 。

不同國家對于電動摩托車能否上高速也有不一樣的規(guī)定。在某些歐美國家，電動摩托車只要達(dá)到相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)、速度要求等，是被允許在高速上行駛的。然而，在另一些國家，由于電動摩托車整體性能等方面的考量，是嚴(yán)禁其駛?cè)敫咚俟返摹?/p>

電動摩托車自身特性也影響其在高速上行駛的可行性。它以電池為動力，雖然有著環(huán)保、經(jīng)濟、安靜等諸多優(yōu)點，可電池續(xù)航能力有限。在高速上行駛，一旦電量耗盡，處理起來十分棘手。而且電動摩托車在動力、制動等性能上，相較于傳統(tǒng)燃油摩托車和機動車，可能存在不足，高速行駛時面對復(fù)雜路況和突發(fā)情況，應(yīng)對起來難度較大。

從安全角度出發(fā)，電動摩托車體積相對較小，穩(wěn)定性較差，高速行駛時很容易受到側(cè)風(fēng)等因素影響。并且，很多電動摩托車沒有像機動車那樣完備的安全配置，比如安全氣囊等被動安全設(shè)施的缺失，在發(fā)生意外時，對駕乘人員的保護(hù)會大打折扣。

總之，電動摩托車能否在高速上行駛，取決于各地法規(guī)以及車輛自身條件。駕駛者若有在高速行駛的需求，務(wù)必提前做好功課，了解當(dāng)?shù)匾?guī)定，確保車輛符合要求，把安全放在首位，謹(jǐn)慎選擇是否在高速上駕駛電動摩托車 。