榮威新能源車型的價(jià)格并非普遍高于燃油車，有時(shí)甚至更低。比如榮威純電D6限時(shí)7.98萬元起售，比同級燃油車低15%。而在榮威i5燃油家轎與某主流電動車對比中，電動車購置成本高出42% ，電池租賃方案下價(jià)差縮小至38% 。這說明榮威新能源車型與燃油車的價(jià)格高低不能一概而論，因具體車型不同而存在差異 ，需結(jié)合實(shí)際情況對比分析。

以榮威純電D6為例，在限時(shí)優(yōu)惠后低至7.98萬元起，這個(gè)價(jià)格相較于同級燃油車不僅沒有更高，反而降低了15%。這一情況打破了部分人認(rèn)為新能源車型價(jià)格一定高于燃油車的固有認(rèn)知，展現(xiàn)了榮威在新能源領(lǐng)域積極親民的定價(jià)策略。

然而，榮威i5車型的對比又呈現(xiàn)出不同的結(jié)果。榮威i5 2025款1.5L CVT星耀版總落地價(jià)7.94萬元，與之對比的某主流電動車補(bǔ)貼后總落地價(jià)13.63萬元，購置成本高出42%；若采用電池租賃方案，總落地價(jià)為10.95萬，價(jià)差縮小至38%。這表明在這一車型對比中，新能源車型的價(jià)格明顯高于燃油車。

由此可見，榮威新能源車型和燃油車的價(jià)格高低沒有固定模式。不同車型由于研發(fā)成本、市場定位、技術(shù)應(yīng)用等多種因素的影響，價(jià)格表現(xiàn)各有不同。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不能簡單地依據(jù)新能源或燃油的屬性來判斷價(jià)格高低，而要深入了解具體車型的特點(diǎn)、配置以及相關(guān)優(yōu)惠政策等，綜合考量后做出最適合自己的購車決策 。