高速修車時，維修師傅一般會優(yōu)先檢查車輛的油液、剎車、輪胎等部位。首先是油液方面，查看是否漏油漏液，檢查機油、剎車油、防凍液等液位是否正常。這關乎發(fā)動機、剎車系統(tǒng)等能否正常運轉(zhuǎn)。其次是剎車系統(tǒng)，檢測剎車片厚度、剎車盤凹槽深度等，保障制動性能。輪胎也是重點，查看有無鼓包、破損等問題，確保胎壓合適，避免行駛隱患。

在油液檢查環(huán)節(jié)，維修師傅會打開發(fā)動機艙，仔細查看各類管路接口處，瞧瞧是否有漏油漏液的痕跡。同時，趴下身去觀察發(fā)動機艙下方地面，若有油漬，那說明車輛可能存在較為嚴重的漏油狀況。檢查機油液位時，會將車輛停在平坦之處，拔出機油尺查看，正常情況下，涼車時油膜應在上下刻度線之間。剎車油液位則需查看發(fā)動機艙靠近駕駛位的半透明水壺，若液位過低，便要進一步檢查剎車油管是否有滲漏。防凍液液位的檢查也不容忽視，查看發(fā)動機旁的半透明水壺，液位需在最低和最高刻度線之間。

剎車系統(tǒng)的檢查同樣至關重要。維修師傅通常會將手機伸進前輪，以此觀察剎車片的厚度。當剎車片剩余厚度小于等于 3 毫米時，就必須進行更換。此外，剎車盤表面凹槽深度也在檢查范圍內(nèi)，若凹槽深度超過 1.5 毫米，可能需要光盤處理；若超過 3 毫米，則要更換剎車盤。若剎車踏板出現(xiàn)變軟或行程變長的情況，需立即進行排空氣操作。

輪胎的檢查也必不可少。師傅會仔細查看輪胎有無鼓包、破損、開裂等問題，同時留意輪胎花紋是否磨平。還會嚴格按照標準檢查輪胎胎壓，比如夏季按標準胎壓減 0.1bar，冬季按標準胎壓加 0.1bar 等。若胎壓低于 1.8bar，爆胎風險會大幅上升。

總之，高速修車時對這些重點部位的優(yōu)先檢查，能夠快速定位車輛故障，及時排除安全隱患，確保車輛后續(xù)可以安全平穩(wěn)地行駛。