改裝汽車輪轂尺寸通常會使油耗增加。當(dāng)輪轂尺寸變大時，與之適配的輪胎往往也會加寬，這就使得輪胎和地面的接觸面積增大，摩擦力隨之上升。汽車行駛過程中，為克服更大的摩擦力，發(fā)動機(jī)需要輸出更多能量，進(jìn)而消耗更多燃油，導(dǎo)致油耗上升。可見，改裝輪轂尺寸在改變車輛外觀與操控性的同時，對油耗有著不可忽視的影響 。

具體而言，在輪轂尺寸升級后，滾動阻力的增加是油耗上升的關(guān)鍵因素。原本適配的輪胎在更換為更大尺寸后，輪胎與路面之間的作用力更為復(fù)雜。想象一下，原本順暢滾動的車輪，現(xiàn)在因?yàn)榻佑|面變大，如同背著更重的負(fù)擔(dān)前行，需要發(fā)動機(jī)更努力地工作。每一次的加速、巡航，都需要更多燃油來維持動力輸出。

此外，更大的輪轂和輪胎組合通常也意味著重量的增加。車輛整體重量上升，發(fā)動機(jī)推動車輛前進(jìn)時需要克服更大的慣性。這就好比讓一個人去推動更重的物體，自然要花費(fèi)更多的力氣。在汽車上，這“更多的力氣”就體現(xiàn)在燃油的消耗上，油耗自然也就升高了。

舉個例子，如果將原本16英寸的輪轂升級到18英寸，輪胎加寬、胎壁變薄，車輛在行駛時，駕駛員往往能明顯感覺到動力響應(yīng)不如之前輕快，油耗也會有較為顯著的提升。

綜上所述，改裝汽車輪轂尺寸雖然能為車輛帶來外觀和操控上的改變，但不可避免地會使油耗增加。在決定是否改裝輪轂尺寸時，車主需要權(quán)衡油耗增加帶來的成本與車輛性能、外觀提升之間的關(guān)系，從而做出更適合自己需求的選擇。