補胎救援常見的補胎方式有打膠條補胎、內部貼片補胎、蘑菇釘補胎、輪胎火補等。打膠條補胎操作快捷方便，但不太耐用；內部貼片補胎較為結實，只是耗時較長；蘑菇釘補胎安全可靠，不過價格偏高；輪胎火補耐用性佳，卻對技術要求頗高。不同補胎方式各有優(yōu)劣，需依據輪胎實際損傷狀況等因素合理選用 。

打膠條補胎是較為簡易的方式。維修人員會先使用旋鉆將輪胎的洞口適當擴大，隨后把涂有膠水的橡膠條塞進洞中。這種方式無需將輪胎從輪轂上卸下，在緊急情況下能快速處理，讓車輛盡快恢復行駛。然而，它的密封性較差，容易出現慢撒氣的情況，而且橡膠條在輪胎外部，也可能對輪胎造成二次傷害，所以它一般只適用于臨時應急 。

內部貼片補胎相對復雜一些。需要先把輪胎從輪轂上脫離，然后對輪胎內側破損處進行打磨處理，接著涂上膠水，再貼上專門的膠片，最后經過碾壓使膠片牢固貼合。該方法修補后的輪胎比較結實，能應對日常的行駛路況。但整個過程較為繁瑣，花費的時間也比較長 。

蘑菇釘補胎針對特定損傷效果良好。它是將蘑菇釘從輪胎里面穿出受損部位，剪掉多余部分后，把里面的“頭”粘好。主要適用于輪胎胎冠直徑6mm以下的釘眼、螺絲眼等損傷，能有效填補破損處，保障輪胎的氣密性，安全性和可靠性都很高，只是相比其他方式，價格會貴一些 。

輪胎火補是把輪胎卸下后，貼上生膠片，通過烘烤讓生膠片與輪胎緊密貼合。這種補胎方式修補后非常耐用，但對技術人員的技術水平要求很高，操作不當就可能損壞輪胎，一般較少用于轎車輪胎 。

總之，每種補胎方式都有其獨特之處。車主在遇到輪胎破損需要救援補胎時，應向救援人員詳細說明輪胎的受損情況，以便他們選擇最合適的補胎方式，確保行車安全 。