2014 年廣州車展的汽車銷量整體不算太理想。

2014 年車企的銷量目標(biāo)完成情況不佳，很多車企紛紛調(diào)低了目標(biāo)。

僅有少數(shù)幾家合資品牌可能完成銷量目標(biāo)，如上海大眾、一汽 - 大眾、華晨寶馬、上海通用和長安福特等。

而日系車受中日關(guān)系影響，完成率最差，紛紛下調(diào)目標(biāo)。

自主品牌中，完成情況也參差不齊。

廣州車展及年底促銷雖被視為車企完成當(dāng)年銷量目標(biāo)的救命稻草，但受限購等因素影響，車展銷量增幅不明顯，對車企當(dāng)年銷量目標(biāo)的完成貢獻不大，更多是品牌展示和為 2015 年做準(zhǔn)備。

從歷年廣州車展的促銷銷量看，2012 年部分品牌有一定銷量，但 2014 年受制于限購，即使按行業(yè)平均增幅，銷量也不突出。

不過，像福特全順這樣的車型，憑借領(lǐng)先優(yōu)勢在車展上人氣頗高。10 月銷售 5019 輛，前 10 月累計銷售 56524 輛，持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)歐系輕客市場。