18寸輪轂比17寸輪轂直徑大2.54厘米，重量上一般18寸更重，兩者具體重量差因輪轂材質(zhì)等因素而不同，對(duì)車(chē)輛在外觀、操控、舒適性、油耗等方面都有影響。尺寸的增大讓18寸輪轂外觀更顯大氣動(dòng)感，抓地與操控性能提升，卻因重量增加導(dǎo)致油耗上升，且胎壁薄使減震舒適性下降。17寸輪轂則相對(duì)更兼顧舒適性與經(jīng)濟(jì)性。

具體來(lái)說(shuō)，在重量方面，雖然難以給出一個(gè)確切固定的差值，但從一些實(shí)例來(lái)看，差距還是較為明顯的。比如新銳志原裝16寸輪轂加上輪胎和18寸輪轂加上輪胎重量相差四十五公斤左右，其中原廠16寸的大概在十八千克左右，原廠18寸的要二十三千克。由此可大致推斷，18寸輪轂相比17寸輪轂會(huì)重上數(shù)千克。

在操控性上，18寸輪轂配合扁平輪胎大幅增加了輪胎與地面的接觸面積，抓地和剎車(chē)功能顯著提高，駕駛安全性增強(qiáng)。在彎道行駛時(shí)，橫向搖晃性變小，穩(wěn)定性得以改善。而17寸輪轂在這方面表現(xiàn)相對(duì)較弱，但也能滿足日常駕駛需求。

舒適性上，18寸輪轂由于車(chē)胎更扁、胎壁更薄，減震效果較差，車(chē)輛行駛時(shí)遇到顛簸，傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感更強(qiáng)烈，舒適性欠佳。17寸輪轂在這方面則具有優(yōu)勢(shì)，能更好地過(guò)濾路面顛簸，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。

油耗上，18寸輪轂與地面接觸面積大，摩擦力增大，需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，從而導(dǎo)致油耗增加。17寸輪轂因摩擦力較小，在燃油經(jīng)濟(jì)性上更勝一籌。

耐用性方面，18寸輪轂的車(chē)胎薄，遇到石子等異物時(shí)更容易損壞、爆胎，后期維護(hù)成本相對(duì)較高。17寸輪轂的輪胎則相對(duì)更耐用，維護(hù)成本也更低。

總之，18寸輪轂和17寸輪轂各有特點(diǎn)。18寸輪轂外觀出眾、操控性強(qiáng)，但舒適性、經(jīng)濟(jì)性和耐用性稍弱；17寸輪轂則在舒適性、經(jīng)濟(jì)性和耐用性方面表現(xiàn)較好。在選擇時(shí)，車(chē)主應(yīng)根據(jù)自身需求和偏好來(lái)決定。