車(chē)輪主要由輪輞、輪輻和輪轂組成。輪輞是車(chē)輪外圍安裝和支撐輪胎的部件，為輪胎提供立足之地；輪輻作為輪輞與車(chē)軸的連接，起著支撐和傳遞扭矩的作用，確保車(chē)輪穩(wěn)固；輪轂處于車(chē)輪中心，承載輪胎并與軸緊密相連，不同的直徑、寬度等特性滿足多樣的車(chē)輛需求。這幾個(gè)部分相互協(xié)作，共同保障車(chē)輛的安全行駛與良好性能 。

輪輞，作為車(chē)輪的基礎(chǔ)組成部分，呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)。它就像是輪胎堅(jiān)實(shí)的港灣，緊緊地固定住輪胎，承載著車(chē)輛行駛過(guò)程中輪胎所承受的巨大重量。輪輞的結(jié)構(gòu)形式多樣，有整體式和可拆卸式之分。整體式輪輞結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能更好地承受車(chē)輛行駛中的沖擊力；可拆卸式輪輞則在維修和更換輪胎時(shí)，展現(xiàn)出極大的便利性，讓維修工作更加高效。

輪輻，猶如車(chē)輪的骨架，構(gòu)建起輪輞與車(chē)軸之間的橋梁。常見(jiàn)的輪輻類(lèi)型有輻板式和輻條式。主流家用轎車(chē)多采用輻板式輪輻結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且堅(jiān)固，能夠?yàn)檐?chē)輪提供可靠的支撐。而輻條式輪輻，因其獨(dú)特的造型和良好的通風(fēng)散熱性能，常出現(xiàn)在一些高性能車(chē)型上，在減輕車(chē)輪重量的同時(shí)，還能提升車(chē)輛的操控性能。

輪轂，位于車(chē)輪的中心位置，是一個(gè)種類(lèi)繁多的部件。它的直徑、寬度、成型方式以及材料會(huì)因車(chē)輛的不同需求而存在差異。在高性能車(chē)型中，為了追求極致的輕量化和更好的性能表現(xiàn)，常采用輕量化材料制作輪轂。這些不同特性的輪轂，不僅滿足了車(chē)輛的各種使用需求，也在一定程度上影響著車(chē)輛的外觀和行駛質(zhì)感。

車(chē)輪的這幾個(gè)主要組成部分，緊密協(xié)作，缺一不可。它們共同為車(chē)輛的行駛安全和性能提供了堅(jiān)實(shí)保障，任何一個(gè)部分出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響到車(chē)輛的正常運(yùn)行。