汽車后輪外傾角不正常會帶來諸多不良影響。一方面，它會導致車輛行駛跑偏，使汽車難以保持直線行駛，操控性下降；另一方面，會造成輪胎不正常磨損，正值過大時輪胎外側單邊磨損，負值過大則內側磨損，同時還可能加速懸架系統(tǒng)零件的磨損，甚至引發(fā)軸承過早損壞。這些問題不僅影響駕駛體驗，還增加了行車成本與安全隱患。

當汽車后輪外傾角不正常時，行駛跑偏的情況就會凸顯。車輛不再能穩(wěn)穩(wěn)地沿著既定直線前行，而是不自覺地朝著后輪傾角小的一側偏移。這就仿佛在道路上畫著不規(guī)則的弧線，讓駕駛者需要不斷調整方向盤來修正方向，極大地分散了注意力，駕駛過程變得緊張又疲憊。

輪胎的不正常磨損也不容忽視。外傾角正值太大，輪胎外側就像被砂紙打磨一般，單邊磨損嚴重，原本均勻的胎面變得參差不齊；而負值太大時，輪胎內側則成為磨損的“重災區(qū)”。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，這種不均勻的磨損會使輪胎的使用壽命大幅縮短，頻繁更換輪胎增加了不少經濟負擔。

不僅如此，不正常的后輪外傾角還會讓懸架系統(tǒng)承受額外的壓力。各零件之間的摩擦和損耗加劇，如同機器運轉時零件間的咬合出現(xiàn)偏差，加速了零件的老化和損壞。同時，軸承也可能因為受力不均而過早損壞，影響車輛的正常運行。

汽車后輪外傾角不正常帶來的影響是多方面的。從駕駛體驗的舒適度下降，到行車成本的增加，再到安全隱患的滋生，每一個問題都不容忽視。定期檢查和調整后輪外傾角，對保障行車安全、延長車輛零部件使用壽命至關重要。