防凍液漏的位置通常有冷卻系統軟管、水箱或儲水罐、水泵、冷卻系統接頭和軟管連接處、散熱器以及發(fā)動機內部等。冷卻系統軟管可能因破損、裂紋而泄漏；水箱或儲水罐有裂縫、砂眼會造成泄漏；水泵密封件損壞或泵軸磨損會引發(fā)泄漏；冷卻系統接頭和軟管連接處膠墊老化、硬化易導致泄漏；散熱器出現沙眼、裂縫會出現泄漏；發(fā)動機內部缸蓋、缸體等部位有裂縫、砂眼也會致使泄漏。

冷卻系統軟管，作為防凍液傳輸的通道，在長期使用后，會因自然老化、外力擠壓或摩擦等原因，出現破損或裂紋。此時，防凍液就會從這些薄弱點滲出，有時在車輛底部能明顯看到冷卻液的痕跡。

水箱或儲水罐，倘若存在裂縫或砂眼，同樣會讓防凍液悄悄溜走。這些裂縫和砂眼，有的是在生產過程中就存在的瑕疵，有的則是在車輛使用中因碰撞、震動等因素逐漸形成的。一旦出現，防凍液就會順著縫隙流到外面。

水泵，其密封件的損壞或泵軸的磨損，會破壞水泵的密封性。要知道，水泵在整個冷卻系統中至關重要，負責推動防凍液循環(huán)。當它出現問題，防凍液就會不受控制地泄漏，影響冷卻系統正常工作。

冷卻系統接頭和軟管連接處的膠墊，隨著時間推移會老化、硬化。膠墊失去彈性后，無法緊密貼合連接處，防凍液便會從此處滲出，這種泄漏初期可能不太明顯，但時間一長，也會造成防凍液的大量損耗。

散熱器出現沙眼、裂縫也不容忽視。散熱器工作時溫度變化大，長期處于這種環(huán)境下，容易出現故障。沙眼和裂縫會使防凍液滲出，降低散熱效率，影響發(fā)動機性能。

發(fā)動機內部的缸蓋、缸體等部位若有裂縫、砂眼，問題更為嚴重。這意味著防凍液可能會進入發(fā)動機內部，與機油混合，不僅會損害發(fā)動機，還會導致車輛出現各種故障。

總之，防凍液泄漏的位置較多，這些位置出現問題都可能影響車輛的正常運行。車主平時要多留意車輛狀況，定期檢查，發(fā)現泄漏及時維修，確保車輛冷卻系統始終處于良好狀態(tài) 。