車用冷媒的主要成分有多種類型，包括 R12、R134a、R404a、R22、R410A、R32、R290 等。其中，R12 因破壞臭氧層已被禁用；R134a 適用于環(huán)保汽車空調(diào)；R404A 用于低溫冷藏車。R22 因環(huán)保問題逐漸被替代，R410A 作為環(huán)保替代品存在溫室氣體效應(yīng)爭議，R32 對(duì)環(huán)境影響小，R290 是環(huán)保型制冷劑，利于減少溫室氣體排放。不同成分特性不同，以滿足汽車不同的使用需求。

R12曾經(jīng)是車用冷媒中的一員，它的標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為 -29.8℃，凝固點(diǎn)低至 -155℃ 。然而，它對(duì)大氣臭氧層有著嚴(yán)重的破壞作用，鑒于對(duì)環(huán)境的保護(hù)，如今已被禁用，逐漸退出了歷史舞臺(tái)。

R134a是現(xiàn)在較為常見的車用冷媒成分，標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為 -26.5℃，凝固點(diǎn)為 -101℃。由于其不含有破壞臭氧層的物質(zhì)，符合環(huán)保理念，所以廣泛應(yīng)用于環(huán)保汽車空調(diào)系統(tǒng)，為車內(nèi)營造舒適的溫度環(huán)境。

R404A則是由HFC類物質(zhì)組成，同樣不含有破壞臭氧層的物質(zhì)。它特別適用于低溫冷藏車，能夠在低溫環(huán)境下維持良好的制冷性能，保障冷藏貨物的新鮮度和品質(zhì)。

R22曾經(jīng)也是常用的制冷劑，但因其環(huán)保問題，逐漸被市場所淘汰。R410A作為它的環(huán)保替代品出現(xiàn)，不過在溫室氣體效應(yīng)方面存在一定爭議。

R32具有無毒、無味、低燃點(diǎn)的特性，對(duì)環(huán)境的影響較小，成為了R22潛在的替代選項(xiàng)。而R290作為天然碳?xì)渲评鋭瑩碛辛鉕DP和接近零的GWP值，是環(huán)保型制冷劑中的佼佼者，對(duì)于減少溫室氣體排放有著積極意義。

總之，車用冷媒的這些不同成分，都在汽車的發(fā)展歷程中扮演過或正扮演著重要角色。隨著環(huán)保要求的日益提高，環(huán)保型的冷媒成分如R134a、R32、R290等逐漸成為主流，它們在滿足汽車制冷需求的同時(shí)，也為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)著力量。