防凍液加水不一定會立刻導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)故障，但確實存在引發(fā)故障的風(fēng)險。防凍液有防腐、防沸、抗凍等重要性能，加水后這些性能會降低，比如沸點下降易使發(fā)動機“開鍋”，冰點降低在寒冷天氣可能凍壞發(fā)動機。而且水可能產(chǎn)生沉淀物堵塞冷卻系統(tǒng)部件，加速金屬部件腐蝕。雖少量加水短期內(nèi)或許無事，但長期來看，對發(fā)動機的損害不容小覷。

當(dāng)防凍液中加入水后，冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的微妙平衡被打破。水的沸點低于防凍液，這就使得在發(fā)動機長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，冷卻液更容易沸騰，也就是我們常說的“開鍋”現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)“開鍋”，發(fā)動機的散熱效率大幅降低，溫度急劇上升，這對發(fā)動機內(nèi)部的零部件來說，無疑是一場“高溫洗禮”，加速零部件的磨損，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致零部件變形、損壞。

在寒冷的冬季，防凍液加水帶來的問題更加凸顯。水的冰點較高，加入到防凍液中后，整個冷卻液的冰點會上升。當(dāng)環(huán)境溫度低于新的冰點時，冷卻液可能會在冷卻系統(tǒng)內(nèi)結(jié)冰。結(jié)冰后的冷卻液體積膨脹，可能會撐破散熱器、水管等部件，甚至?xí)p壞發(fā)動機缸體，造成嚴(yán)重的機械故障。

另外，防凍液本身具有良好的防腐性能，能夠保護冷卻系統(tǒng)中的金屬部件。而水的加入會降低這種防腐能力，特別是在水中含有較多礦物質(zhì)的情況下，容易產(chǎn)生水垢，附著在冷卻系統(tǒng)的內(nèi)壁，影響熱交換效率，進一步加劇發(fā)動機的散熱問題。

總之，防凍液加水雖不一定馬上讓發(fā)動機故障頻出，但從長遠(yuǎn)和極端環(huán)境的角度看，它就像一顆“定時炸彈”，隨時可能因冷卻系統(tǒng)性能下降，對發(fā)動機造成不同程度的損害。為了確保發(fā)動機的正常運行和壽命，盡量不要往防凍液中加水，嚴(yán)格按照車輛使用手冊進行冷卻液的添加和更換。