胎壓監(jiān)測主要有直接式和間接式兩種類型。直接式胎壓監(jiān)測，是在每個輪胎內(nèi)安裝壓力傳感器，直接測量輪胎氣壓，并將數(shù)據(jù)實時傳輸至中央接收器模塊，能精準且及時地呈現(xiàn)胎壓信息。間接式則是通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來判斷胎壓是否正常，當胎壓降低，輪胎滾動半徑變化導(dǎo)致轉(zhuǎn)速改變，進而觸發(fā)警報。這兩種類型各有特點，為行車安全保駕護航 。

直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可謂是汽車胎壓的“精準洞察者”。它所配備的壓力傳感器，如同一個個敏銳的“小衛(wèi)士”，時刻緊密監(jiān)測著輪胎內(nèi)部的氣壓情況。這些傳感器會將精確測量到的胎壓數(shù)據(jù)，通過無線傳輸?shù)姆绞剑杆偾曳€(wěn)定地發(fā)送給中央接收器模塊。駕駛員只需 glance 一眼車內(nèi)的顯示屏，就能清楚知曉每個輪胎的實時胎壓數(shù)值。一旦胎壓出現(xiàn)異常，比如過高或者過低，系統(tǒng)會立刻發(fā)出警報，提醒駕駛員及時處理，有效避免因胎壓問題引發(fā)的各種安全隱患，為行車安全增添了一道堅固的防線。

間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，雖然沒有直接測量胎壓的“硬件”，但憑借巧妙的設(shè)計，同樣能發(fā)揮重要作用。它依托汽車原有的 ABS 輪速傳感器，通過對各個輪胎轉(zhuǎn)速的精確計算和細致比較，來察覺胎壓的變化。當某個輪胎的胎壓降低時，其滾動半徑會變小，轉(zhuǎn)速就會相應(yīng)加快，與其他正常胎壓的輪胎轉(zhuǎn)速產(chǎn)生差異。一旦這種差異達到設(shè)定的閾值，系統(tǒng)便會迅速發(fā)出警報。不過，相比直接式，間接式無法提供具體的胎壓數(shù)值，而且在一些特殊情況下，如車輛同時更換多個輪胎時，可能會出現(xiàn)誤判。

總之，無論是直接式還是間接式胎壓監(jiān)測，都在保障行車安全方面扮演著不可或缺的角色。它們各有優(yōu)劣，直接式精準具體，間接式經(jīng)濟實用。駕駛員可根據(jù)自身需求和車輛狀況進行合理選擇，讓胎壓監(jiān)測成為安全出行的可靠保障。