汽車保養(yǎng)項目一覽表中，火花塞的更換標準并非固定不變，既取決于其材質(zhì)，也與車輛實際使用狀況有關(guān)。普通鎳合金火花塞通常2萬公里左右考慮更換，鉑金火花塞在4萬公里上下，銥火花塞能達到6 - 8萬公里。不過，這只是大致范圍，若出現(xiàn)電極燒蝕、積碳過多等問題，或車輛有抖動、加速無力等故障，即便未到上述里程數(shù)，也應(yīng)及時檢查更換火花塞。

不同材質(zhì)的火花塞，在不同類型發(fā)動機上的實際使用壽命也有差別。鎳合金火花塞廠家雖建議兩三萬公里更換，但實際使用中，若車輛狀態(tài)良好，跑個五六萬公里也沒問題。鉑金或銥金火花塞裝在自然吸氣發(fā)動機上，廠家建議8 - 10萬公里更換，實際用十幾萬公里也有可能；而裝在渦輪增壓發(fā)動機上，廠家建議三四萬公里更換，實際跑到七八萬公里也是常有的事。

判斷火花塞是否需要更換，除了看材質(zhì)和里程，車輛的實時狀態(tài)是重要參考。當車輛動力充沛、油耗穩(wěn)定，那就可以不用著急更換火花塞。但要是出現(xiàn)動力不足、油耗明顯升高的情況，就一定要及時檢查火花塞，看是否需要更換。

此外，火花塞出現(xiàn)沉積物污染、電極燒蝕、磁鐵斷裂、間隙過大，或者絕緣體出現(xiàn)裂紋、破損等情況，也必須馬上更換。尤其是絕緣體問題，若不及時處理，可能會引發(fā)火災(zāi)事故。

總之，汽車保養(yǎng)時火花塞的更換不能只看里程數(shù)，要綜合多方面因素來考量。材質(zhì)是基礎(chǔ)，不同材質(zhì)有不同的理論使用周期，但車輛實際的運行狀況、火花塞自身的狀態(tài)才是決定是否更換的關(guān)鍵。時刻關(guān)注這些方面，才能讓車輛保持良好的運行狀態(tài)。