汽車(chē)上常見(jiàn)制動(dòng)裝置類(lèi)型有行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)、緊急制動(dòng)、輔助制動(dòng)系統(tǒng)，還有鼓式、盤(pán)式和陶瓷式等制動(dòng)器。行車(chē)制動(dòng)是腳剎車(chē)，是最主要制動(dòng)方式；駐車(chē)制動(dòng)即手剎車(chē)，有不同形式；緊急制動(dòng)功能多由駐車(chē)制動(dòng)肩負(fù)；輔助制動(dòng)常見(jiàn)于卡車(chē)等。鼓式制動(dòng)器成本低、防塵，盤(pán)式制動(dòng)器散熱佳、穩(wěn)定性好，陶瓷制動(dòng)器性能優(yōu)越但價(jià)格高，它們共同保障車(chē)輛制動(dòng)安全。

行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)按工作介質(zhì)可分為氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng)。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)以壓縮空氣作為動(dòng)力源，具有制動(dòng)力大、動(dòng)作迅速等特點(diǎn)，常用于大型客車(chē)和貨車(chē)。而液壓制動(dòng)系統(tǒng)則以制動(dòng)液為工作介質(zhì)，具有制動(dòng)柔和、靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，在小型汽車(chē)上應(yīng)用廣泛。

駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，在小型汽車(chē)中多采用液壓制動(dòng)。轎車(chē)更是有機(jī)械手剎和電子手剎兩種形式，機(jī)械手剎操作直接，電子手剎則更加便捷、美觀(guān)。大型車(chē)一般采用氣壓制動(dòng)的駐車(chē)方式。

緊急制動(dòng)系統(tǒng)方面，駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻肩負(fù)起緊急制動(dòng)的功能，能幫助車(chē)輛在突發(fā)情況下迅速停車(chē)，保障行車(chē)安全。

輔助制動(dòng)裝置在卡車(chē)上較為常見(jiàn)，如今一些家用車(chē)也開(kāi)始配備。比如發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)降低車(chē)速，減少制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)。電動(dòng)汽車(chē)的能量回收系統(tǒng)，在制動(dòng)過(guò)程中將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，既實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)，又提高了能源利用率。

鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，而且防塵性能好，這使得它便于同時(shí)作為駐車(chē)制動(dòng)器。不過(guò)，它也存在尺寸大、質(zhì)量重、制動(dòng)熱量不易散發(fā)等缺點(diǎn)。盤(pán)式制動(dòng)器則以良好的散熱條件、出色的制動(dòng)穩(wěn)定性和抗熱衰退性，成為了轎車(chē)前輪常用的制動(dòng)器。陶瓷制動(dòng)器性能卓越，耐熱性強(qiáng)，制動(dòng)速度快、距離短，但高昂的價(jià)格限制了它的應(yīng)用范圍，主要出現(xiàn)在高性能跑車(chē)上。

總之，不同類(lèi)型的制動(dòng)裝置各有特點(diǎn)，它們相互配合，共同為車(chē)輛的行駛安全保駕護(hù)航。無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，這些制動(dòng)裝置都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用 。