電動汽車在不同使用階段保養(yǎng)需求不一樣。在首保階段，不同品牌和車型的首保時間差異較大，從行駛 3000 公里或 1 個月到 10000 公里或 1 年都有。之后的常規(guī)保養(yǎng)，周期也不盡相同，有的是一年或一萬公里，有的是半年或 1.2 萬公里等。且隨著行駛里程增加，像電機潤滑、電池模塊、各種油液等的保養(yǎng)項目和頻率也會有變化，因此各階段保養(yǎng)需求存在區(qū)別 。

在首保之后的日常使用階段，電動汽車的保養(yǎng)重點會逐漸凸顯。比如電池組，它作為電動汽車的核心部件，故障率相對較高，單個電池出現(xiàn)問題可能影響整體性能。因此需要定期檢查電池的充放電參數(shù)，查看是否有異常情況。而且不同行駛里程下，電池保養(yǎng)要求也有別，行駛里程較多時，檢查頻率應(yīng)相應(yīng)增加。

冷卻系統(tǒng)也不容忽視，電池冷卻液和電機冷卻液要定期檢查和更換。一般來說，冷卻電機的防凍液每兩年更換一次，液冷油液部分在2到4年內(nèi)更換。這能確保電池和電機在適宜的溫度環(huán)境下工作，延長其使用壽命。

另外，制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)與燃油車部分相同。像變速器油和剎車油通常每2年或4萬公里更換一次，空調(diào)冷卻液每4年或10萬公里更換一次。隨著車輛使用年限增長和里程數(shù)增加，這些系統(tǒng)的零部件會有不同程度的磨損，需要更細致的檢查和維護。

總之，電動汽車在不同使用階段，由于各部件的磨損程度、性能變化等因素，保養(yǎng)需求有著明顯差異。車主應(yīng)按照車輛制造商的建議，根據(jù)車輛實際使用情況，合理安排保養(yǎng)項目和時間，以保障電動汽車始終處于良好的運行狀態(tài)，延長車輛使用壽命。