轎車(chē)胎壓高于正常胎壓會(huì)帶來(lái)舒適度降低、抓地力減弱、安全風(fēng)險(xiǎn)增加等不良影響。當(dāng)胎壓過(guò)高，輪胎的阻尼效果變差，駕駛員會(huì)更直接地感受到路面振動(dòng)，乘坐體驗(yàn)大打折扣。同時(shí)，輪胎與路面接觸面積減小，摩擦力降低，抓地力隨之變?nèi)?。而且在高速行駛時(shí)，過(guò)高的胎壓受沖擊后易引發(fā)爆胎，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。因此，保持正常胎壓至關(guān)重要。

舒適度降低是較為直觀的感受。想象一下，原本平穩(wěn)的駕駛過(guò)程，因?yàn)檫^(guò)高的胎壓，車(chē)輛仿佛變成了一個(gè)“震動(dòng)器”。每經(jīng)過(guò)一個(gè)小坑洼或者路面的細(xì)微起伏，都能清晰地傳遞到座椅和方向盤(pán)上。坐在車(chē)內(nèi)的乘客，不再有舒適愜意的旅程，而是被頻繁的震動(dòng)打擾，長(zhǎng)途旅行時(shí)這種不適會(huì)更加明顯，甚至可能導(dǎo)致暈車(chē)等情況發(fā)生。

抓地力減弱則是隱藏的危險(xiǎn)。輪胎與地面的接觸就如同人與人之間的握手，當(dāng)胎壓過(guò)高，接觸面積變小，就像是輕輕觸碰，難以產(chǎn)生足夠的摩擦力。在加速、剎車(chē)以及轉(zhuǎn)彎時(shí)，這種影響就會(huì)凸顯出來(lái)。加速時(shí)動(dòng)力無(wú)法有效傳遞到地面，車(chē)輛響應(yīng)遲緩；剎車(chē)時(shí)不能迅速穩(wěn)定住車(chē)身，制動(dòng)距離變長(zhǎng)；轉(zhuǎn)彎時(shí)更是容易出現(xiàn)側(cè)滑甩尾，讓駕駛操控感大打折扣，難以精準(zhǔn)控制車(chē)輛行駛方向。

安全風(fēng)險(xiǎn)增加更是不容忽視。高速行駛時(shí)，車(chē)輛輪胎承受著巨大的壓力和沖擊力。胎壓過(guò)高就像是給輪胎充了過(guò)多的氣，變得異?！按嗳酢薄Ｒ坏┯龅铰访嫱蛊?、石子撞擊等情況，輪胎承受不住瞬間的沖擊，就可能引發(fā)爆胎。爆胎瞬間車(chē)輛會(huì)失去平衡，操控難度劇增，極有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，危及駕乘人員的生命安全。

綜上所述，轎車(chē)胎壓高于正常胎壓帶來(lái)的負(fù)面影響不可小覷。它不僅影響了駕駛和乘坐的舒適性，還在一定程度上威脅到行車(chē)安全。為了保障出行的舒適與安全，定期檢查胎壓并保持在正常范圍內(nèi)十分必要。