車輛制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)距離受速度、路面條件、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、車輛負(fù)載、駕駛員反應(yīng)時(shí)間等諸多因素影響。速度越快，留給制動(dòng)的緩沖時(shí)間越短，制動(dòng)距離必然變長(zhǎng)；路面若濕滑泥濘，摩擦力減小，制動(dòng)距離也會(huì)增加；制動(dòng)系統(tǒng)部件磨損嚴(yán)重，制動(dòng)效果就會(huì)大打折扣；車輛負(fù)載過重，慣性增大，制動(dòng)難度提升；而駕駛員反應(yīng)遲緩，也會(huì)使制動(dòng)時(shí)機(jī)滯后，導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)。

除了上述因素，輪胎狀況同樣不可小覷。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其附著力對(duì)制動(dòng)距離影響顯著。輪胎越寬、胎面越大，接地面積就越大，制動(dòng)力也就越大，制動(dòng)距離隨之縮短。而且，輪胎花紋設(shè)計(jì)差異也會(huì)帶來不同效果，一些運(yùn)用特殊科技和花紋的輪胎，在濕滑路面上能保持良好抓地力，有效縮短剎車距離。

車輛的懸掛系統(tǒng)在制動(dòng)時(shí)也發(fā)揮著作用。急剎車時(shí)，若前懸掛支撐性不足，車輛重心會(huì)大幅前移，后輪附著力降低，制動(dòng)效果變差，制動(dòng)距離增加。

電子輔助系統(tǒng)則有助于減少制動(dòng)距離。像 ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），在干燥路面緊急制動(dòng)時(shí)能防止車輪抱死，讓車輛更好地保持方向穩(wěn)定性并縮短制動(dòng)距離；剎車輔助系統(tǒng)可依據(jù)駕駛員踩剎車的力度和速度，提供額外制動(dòng)力輔助。

另外，制動(dòng)系統(tǒng)溫度也會(huì)影響制動(dòng)性能。對(duì)于家用車而言，高溫會(huì)使制動(dòng)力急劇下降。比如連續(xù)下坡時(shí)若長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)踩剎車，制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高，制動(dòng)效果就會(huì)減弱。

總之，制動(dòng)距離受到多種因素的綜合影響。速度、路面、制動(dòng)系統(tǒng)、車輛負(fù)載、駕駛員反應(yīng)等是主要方面，輪胎、懸掛、電子輔助系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)溫度等也在其中發(fā)揮作用。駕駛員在行車過程中，應(yīng)充分了解這些因素，時(shí)刻保持警惕，確保行車安全。