雷克薩斯的混動(dòng)技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。歷經(jīng)近30年的積累沉淀，其混動(dòng)技術(shù)依托豐田THS系統(tǒng)，已迭代至第五代，在電池技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)策略上不斷創(chuàng)新。電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，帶來(lái)出色動(dòng)力與優(yōu)秀油耗。而且，混動(dòng)系統(tǒng)可靠性和耐用性強(qiáng)，還為部分車(chē)型的動(dòng)力電池提供10年/25萬(wàn)公里質(zhì)保承諾。在多方面的出色表現(xiàn)，使其成為綠色出行象征與未來(lái)汽車(chē)技術(shù)引領(lǐng)者。

雷克薩斯在混動(dòng)領(lǐng)域擁有深厚底蘊(yùn)，20年的油電混合動(dòng)力技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，讓它成為最成熟穩(wěn)定的高端豪華品牌之一。豐田毫不吝嗇地將最先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于雷克薩斯車(chē)型，在高效動(dòng)力輸出、低碳環(huán)保、減少油耗等方面優(yōu)勢(shì)盡顯。其油電混合版車(chē)型搭載全混動(dòng)科技系統(tǒng)，屬于“強(qiáng)混”，無(wú)需外接充電，還能在駕駛中自動(dòng)回收能量充電，為用戶(hù)帶來(lái)舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。

通過(guò)RX系列車(chē)型，更能看到雷克薩斯混動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新與前瞻性。作為豐田TNGA架構(gòu)產(chǎn)物，RX系列提供了多種動(dòng)力選擇，不同級(jí)別混動(dòng)解決方案滿(mǎn)足了多樣化的需求。RX500h搭載的高性能電四驅(qū)混動(dòng)技術(shù)，集成式后驅(qū)動(dòng)橋性能卓越，展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

從具體車(chē)型來(lái)看，2025款ES 350h通過(guò)技術(shù)升級(jí)提升電動(dòng)機(jī)最高驅(qū)動(dòng)時(shí)速并降低綜合油耗；NX PHEV純電續(xù)航突破80km，減少碳排放；旗艦車(chē)型LS提升動(dòng)力響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)平順駕駛。這些都體現(xiàn)了雷克薩斯混動(dòng)技術(shù)的持續(xù)精進(jìn)。

總之，雷克薩斯的混動(dòng)技術(shù)憑借多年的積累創(chuàng)新、成熟穩(wěn)定的品質(zhì)、豐富多樣的車(chē)型應(yīng)用以及出色的環(huán)保性能，在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了標(biāo)桿，無(wú)疑是豪華混動(dòng)領(lǐng)域的佼佼者，引領(lǐng)著未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向。