在10萬到15萬區(qū)間，凱迪拉克XT4車型的油耗在同級別中屬于中等水平。凱迪拉克XT4搭載的2.0T發(fā)動機與9AT變速箱配合默契，且作為同級別四缸發(fā)動機中唯一具備“閉缸功能”的車型，能有效控制油耗。其實際駕駛中百公里綜合油耗大約在9L至10L之間，雖相較于部分同級別車型略高，但考慮到它的豪華定位和動力性能，這樣的油耗表現(xiàn)是可以接受的 。

凱迪拉克XT4的閉缸功能在降低油耗方面發(fā)揮著重要作用。當車輛處于部分負荷工況下，發(fā)動機能夠智能地切換到兩缸工作模式，減少燃油的消耗。這種技術的應用，使得車輛在日常駕駛中，尤其是在城市擁堵路況下頻繁啟停時，能夠更加有效地利用燃油，避免不必要的能量浪費。

不同的駕駛習慣和路況對XT4的油耗也會產(chǎn)生顯著影響。如果駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，或者長時間在擁堵路段行駛，油耗自然會升高。相反，平穩(wěn)駕駛、合理利用車速和擋位，能夠讓車輛保持較為經(jīng)濟的油耗水平。此外，高速行駛時，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對穩(wěn)定，空氣阻力相對較小，車輛的油耗也會有所降低。

在同級別車型的對比中，凱迪拉克XT4的油耗雖然不是最低的，但它在動力性能和豪華配置方面有著獨特的優(yōu)勢。不能僅僅以油耗來評判一款車的優(yōu)劣，還需要綜合考慮車輛的整體表現(xiàn)。

總之，10萬到15萬區(qū)間的凱迪拉克XT4，其油耗在多種因素影響下呈現(xiàn)一定的波動范圍。但結合它的閉缸技術、動力性能以及豪華定位來看，這樣的油耗水平處于一個合理的區(qū)間，能夠滿足大多數(shù)消費者在日常使用和性能追求之間的平衡需求。