近年來，比亞迪汽車價格整體呈下降趨勢。自年初起，比亞迪多款車型紛紛降價，像秦 PLUS 和驅(qū)逐艦 05 榮耀版官方指導(dǎo)價低至 7.98 萬元起，方程豹旗下豹 5 車型下調(diào) 5 萬元等。這背后是其利用規(guī)模化效應(yīng)、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢控制成本，憑借技術(shù)實力在保證性能時降低成本。未來雖有繼續(xù)降價可能，但因產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，價格也具備一定穩(wěn)定性 。

比亞迪在今年年初推出大量“冠軍版”車型低價入市，拉開價格戰(zhàn)的序幕。王朝系列車型中的秦 PLUS DM - i、宋Pro DM - i、漢 DM - i 冠軍版/DM - p 戰(zhàn)神版、唐 DM - i 冠軍版等，都出現(xiàn)了不同程度的降價優(yōu)惠。宋 PLUS DM - i 榮耀版的起售價下調(diào)，新增的 71 公里豪華型售價更是比冠軍版便宜 3 萬元。不僅如此，元 PLUS 榮耀版的上市，將起售價進(jìn)一步下探。這一系列動作，都直觀地展現(xiàn)出比亞迪汽車價格的下降態(tài)勢。

比亞迪積極降低成本，為價格調(diào)整提供了空間。2025 年要求供應(yīng)商降低 10%的成本，這一舉措若能順利實施，車輛生產(chǎn)成本有望降低，進(jìn)而促使車輛售價下降。同時，比亞迪不斷推陳出新，技術(shù)層面也有諸多突破。秦 L 減少了油耗，還推出唐 L、漢 L 等王牌車型，并為部分車型配備五代插混發(fā)動機(jī)。這些新技術(shù)和新車型的推出，在一定程度上平衡了價格下降帶來的影響。

總之，比亞迪汽車價格在近年來下降趨勢明顯，通過降價提升了銷量，加速了油轉(zhuǎn)電的變革。未來，憑借技術(shù)研發(fā)、規(guī)?；?yīng)、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、多品牌矩陣以及品牌效應(yīng)的提升，比亞迪在價格競爭中更具實力。雖價格有波動可能，但有望在推出更多優(yōu)質(zhì)車型和重磅技術(shù)的過程中，實現(xiàn)價格與品質(zhì)的完美平衡，在全球市場綻放光彩 。