汽車維保周期由車齡、行駛里程、駕駛習慣、使用條件等多種因素共同決定。行駛里程是關鍵指標，不同車型的大小保養(yǎng)里程標準有所差異，比如多數(shù)國產(chǎn)車每7000公里進行一次小保養(yǎng)，每14000公里進行一次大保養(yǎng)。同時，時間也會影響維保周期，不同類型的機油有不同的更換時間。此外，駕駛習慣與使用條件也很重要，惡劣條件下需更嚴格的保養(yǎng)周期 。

除了上述因素，汽車各級維護周期取決于主要作業(yè)項目的合理維護周期，需要依據(jù)汽車技術狀況變化規(guī)律和技術條件來確定。

就發(fā)動機潤滑油更換周期來說，不僅要考慮氧化變質(zhì)情況，還要關注含鐵量增長狀況，通常會在二級維護時進行更換。而確定調(diào)整作業(yè)的合理周期，可借助汽車車輪制動器試驗和回歸分析來完成；緊固作業(yè)的合理周期，則通過選取樣車、檢查并記錄松動螺栓來確定，一般在一級維護時進行；潤滑作業(yè)周期取決于潤滑油質(zhì)量變化規(guī)律和技術要求，機油更換還需進行技術經(jīng)濟分析，目前常在二級維護時進行。

另外，正時皮帶和張緊器每行駛9萬到9.5萬公里需要更換一次，每行駛20000公里需要清洗一次噴嘴和油門。在計算保養(yǎng)周期時，是以先到的上次保養(yǎng)后增加的時間或里程為準。如果開車較少，可以按時間來保養(yǎng)；開車較多，則按里程保養(yǎng)。但不能完全拘泥于維修手冊，即使未達到規(guī)定里程，每隔一年也應該更換機油、濾清器和防凍液。

總之，汽車維保周期的確定是一個復雜且綜合的過程，受到多種因素的共同作用。車主在日常使用中，要綜合考慮這些因素，結合車輛實際情況，合理安排維保時間，這樣才能讓汽車始終保持良好狀態(tài)，延長使用壽命。