比亞迪官宣漲價(jià)可能會(huì)引發(fā)部分品牌跟進(jìn)。

比亞迪漲價(jià)的原因主要有兩個(gè)，一是新能源汽車購置補(bǔ)貼政策將于 2022 年 12 月 31 日終止，在此之后上牌車輛國(guó)家不再給予補(bǔ)貼，二是下半年以來電池主要原材料價(jià)格大幅上漲。

雖然今年比亞迪已進(jìn)行第二次調(diào)價(jià)，但對(duì)比亞迪銷量影響不大。因?yàn)楸葋喌鲜侵袊?guó)新能源頭部車企，消費(fèi)者對(duì)其品牌認(rèn)可度高，且漲價(jià)理由充分、幅度不大，調(diào)價(jià)生效期在年底，能提前鎖定大批訂單。

吉利已宣布旗下部分車型漲價(jià)，理由與比亞迪類似。

其他車企是否跟進(jìn)要因車而論。接近或超過 30 萬不怎么享受新能源補(bǔ)貼的，可能不跟進(jìn)，像極氪已表示不會(huì)跟風(fēng)，因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">特斯拉主動(dòng)降價(jià)給它們帶來壓力。

銷量大且享受國(guó)補(bǔ)的，大概率會(huì)跟進(jìn)，比如吉利，不跟進(jìn)月銷數(shù)萬會(huì)損失數(shù)千萬補(bǔ)貼。銷量不大又享受國(guó)補(bǔ)的，可能會(huì)咬牙扛，因?yàn)楸緛碥囯y賣，品牌形象未樹立，漲價(jià)會(huì)影響消費(fèi)者購買。

總之，比亞迪官宣漲價(jià)對(duì)自身銷量影響不大，部分車企會(huì)根據(jù)自身情況決定是否跟進(jìn)漲價(jià)。