改裝排氣對汽車動力有一定提升效果，但通常較為有限，大約能提升 3%-5%的動力。汽車動力提升是一個復雜的系統(tǒng)工程，單純改裝排氣，而不改變發(fā)動機運行參數(shù)，收益并不大。這是因為動力由每循環(huán)所產(chǎn)生的功率循環(huán)次數(shù)決定，若發(fā)動機特性未調(diào)整，升級排氣只是徒勞，甚至會損失一定低扭。所以指望僅通過改裝排氣大幅提升動力不太現(xiàn)實 。

要想真正提高發(fā)動機動力，方式多種多樣。增大排量是一種直接有效的途徑，更大的排量意味著發(fā)動機能夠吸入更多的空氣和燃油混合氣，從而在燃燒過程中釋放出更多的能量，為車輛提供更強勁的動力輸出。上增壓系統(tǒng)也是不錯的選擇，例如渦輪增壓或機械增壓，它們可以強制將更多的空氣壓入發(fā)動機，提高進氣量，讓燃燒更加充分，進而顯著提升動力性能。拉高轉(zhuǎn)速同樣能夠增加功率，不過這需要發(fā)動機具備良好的高轉(zhuǎn)速性能和可靠性。

而升級進氣、排氣系統(tǒng)，更多時候是在發(fā)動機進行了功率升級后，與之進行匹配優(yōu)化。只有在發(fā)動機整體性能得到提升的基礎(chǔ)上，改裝排氣才能更好地發(fā)揮作用，協(xié)同促進車輛動力性能的提升。如果發(fā)動機本身沒有改變，單純改裝排氣可能不僅無法達到預期的動力提升效果，還可能因為破壞了原有的排氣系統(tǒng)平衡，對車輛的低扭產(chǎn)生負面影響，影響車輛在低速行駛時的動力表現(xiàn)。

綜上所述，改裝排氣雖然對汽車動力有一定提升，但絕非提升動力的“萬能鑰匙”。在考慮改裝排氣提升動力時，需要綜合考量發(fā)動機整體性能以及車輛的實際需求，進行全面、合理的改裝規(guī)劃，才能讓車輛的動力性能得到有效優(yōu)化，實現(xiàn)真正意義上的動力提升。