據(jù)德意志銀行分析師報告，小米集團新訂單或從 5 月下旬起增加。這一消息引發(fā)科技圈和投資界廣泛關注。

此前，小米訂單連續(xù)下滑，使投資者對其汽車業(yè)務憂心忡忡。不過德銀認為，相關影響因素多為短期或暫時的。近期，國內(nèi)手機市場漸有起色，從低迷狀態(tài)中復蘇，同時小米的庫存水位大幅下降，這為新訂單增加創(chuàng)造了有利條件。

一直以來，小米積極修煉“內(nèi)功”，為訂單增長奠定堅實基礎。在供應鏈方面，小米與中芯國際等國內(nèi)大廠深化合作，定制化芯片供應得以保障。還在越南、印尼等地建設海外組裝線，分散風險。就如近期供應鏈消息透露，小米與京東方合作的新一代屏幕產(chǎn)能在 5 月能夠放量，以往受屏幕供應限制的機型生產(chǎn)將不再受限。

產(chǎn)品力方面，小米成績斐然。去年推出的小米 14 系列備受好評，不少消費者認為其達到高端機水準。有數(shù)據(jù)顯示，小米 14 系列首月銷量較上一代增長 30%，4000 元以上機型占比達 25%。良好的銷售表現(xiàn)使得市場補貨需求增大，代工廠也在等待 5 月新訂單。

海外市場上，小米同樣表現(xiàn)亮眼，特別是在歐洲和印度地區(qū)，銷售數(shù)據(jù)持續(xù)向好。其憑借高性價比產(chǎn)品策略與不斷拓展的品牌影響力，推出契合當?shù)厥袌鲂枨蟮男缕?，收獲眾多用戶認可與支持。

此外，小米在前沿技術研發(fā)投入不斷加大。在人工智能領域，小愛同學廣泛應用，提升用戶體驗；物聯(lián)網(wǎng)布局也成效初顯，智能家居設備實現(xiàn)互聯(lián)互通。不僅如此，即將上市的小米 SU7 電動汽車備受期待，盡管自動駕駛功能重新定位為輔助駕駛，但它外觀時尚，續(xù)航與智能化配置出色。而小米第二款車型“YU7”電動 SUV 預計 6 月或 7 月發(fā)布，據(jù)預測月銷量可達約 3 萬輛，這極有可能成為訂單增長的有力助推器。

隨著多方優(yōu)勢的不斷積累，5 月下旬小米訂單的增加或許只是一個新起點，預示著小米在科技領域將邁向新高度。