2025 年 5 月 15 日，極氪智能科技發(fā)布了截至 2025 年 3 月 31 日的第一季度未經(jīng)審計財務業(yè)績。這份極氪品牌與領克品牌并表后的首份季度財報，展現(xiàn)出雙品牌協(xié)同發(fā)展的出色成果，在香港會計準則下盈利 5.1 億元。

從財報數(shù)據(jù)來看，極氪科技一季度總營收達 220 億元。其中整車銷售收入 191 億元，同比增長 16.1%，且一季度整車毛利率 16.5%，同比上升 3.4 個百分點，綜合毛利率更是攀升至 19.1%，創(chuàng)歷史最高。這一系列數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了極氪科技在產(chǎn)品銷售與成本控制方面的卓越表現(xiàn)。

交付層面成績斐然，一季度極氪科技銷量達 114,011 臺，穩(wěn)坐中國新勢力高端豪華銷量頭把交椅。特別是整合以來，單月銷量持續(xù)突破 4 萬臺，規(guī)模化效應愈發(fā)顯著。

極氪品牌主打 30 萬及以上豪華市場，以中大型車為主，中型車聚焦純電，大型車聚焦超級電混；領克品牌則主打 20 萬及以上高端市場，小型車聚焦純電，中大型車聚焦混動。雙品牌通過差異化布局，覆蓋 15 萬 - 90 萬元價格帶的全場景產(chǎn)品市場。

在技術研發(fā)上，極氪品牌和領克品牌持續(xù)推進平臺化技術共享。一季度研發(fā)投入 29.1 億元，較 2024 年第一季度增長 25%。在智能駕駛輔助系統(tǒng)方案上，極氪采用千里浩瀚 H7、H9 方案；在智艙層面，極氪與領克在域控制器、電子架構層面進行共享，并通過 LYNK Flyme Auto 與 ZEEKR AI OS 形成差異化。在三電及補能生態(tài)領域，借助自研自產(chǎn)的神盾金磚電池與吉利控股集團旗下電池電芯技術，極氪還先于整車技術提前落地兆瓦補能。

成本控制方面，極氪科技也有出色表現(xiàn)。2025 年一季度銷售、一般和管理費用為 26.45 億元，較 2024 年第一季度下降 9.2%，較 2024 年第四季度下降 35.8%；資本開支 3.2 億元，較 2024 年一季度下降 53.62%，較 2024 年四季度下降 20%。

此外，領克 900 大定訂單超 3 萬 +，且領克在歐洲市場單車價格 4 萬歐元以上。極氪科技在雙品牌協(xié)同發(fā)展下，正以強勁的勢頭在汽車市場中闊步前行，未來值得期待。