2025 年 Q1，小鵬汽車在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露了一系列令人矚目的技術(shù)進(jìn)展，其中小鵬圖靈芯片的規(guī)劃尤其引人關(guān)注。

早在 2024 年，小鵬圖靈芯片就已一次流片成功。其性能卓越，算力達(dá)到當(dāng)前主流車端 AI 芯片的 3 - 7 倍，為智能駕駛等應(yīng)用提供了強(qiáng)大的計(jì)算支持。

如今，小鵬圖靈芯片迎來(lái)新的發(fā)展階段。二季度，部分搭載圖靈芯片的車型將進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，這標(biāo)志著該芯片正式從研發(fā)走向量產(chǎn)應(yīng)用，距離消費(fèi)者更近一步。到了三季度，圖靈芯片車型將更大范圍放量，有望在市場(chǎng)上形成一定規(guī)模，提升小鵬汽車產(chǎn)品的智能化競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，小鵬圖靈芯片不僅用于汽車，還將服務(wù)于五代機(jī)器人。今年 3 月 8 日，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬透露，小鵬 IRON 人形機(jī)器人已在廣州工廠投入使用，并計(jì)劃于 2026 年實(shí)現(xiàn) L3 初階能力的量產(chǎn)。這款機(jī)器人采用仿人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，身高 178 厘米，體重 70 公斤，擁有 62 個(gè)主動(dòng)自由度，還配備了自主研發(fā)的 AI 鷹眼視覺(jué)系統(tǒng)。目前，它已參與小鵬汽車工廠的部分生產(chǎn)工作，如小鵬 P7+的部分組件組裝任務(wù)。

可以預(yù)見(jiàn)，小鵬圖靈芯片在汽車和機(jī)器人領(lǐng)域的雙重布局，將推動(dòng)小鵬在智能出行和智能制造領(lǐng)域不斷創(chuàng)新突破。隨著圖靈芯片車型的逐步量產(chǎn)放量，以及在五代機(jī)器人上的應(yīng)用，小鵬有望構(gòu)建一個(gè)更加智能、高效的未來(lái)出行與生產(chǎn)生態(tài)，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的變革。