行車制動器和駐車制動器的區(qū)別顯著。行車制動器即腳剎，用于車輛行駛時減速停車，通過踩剎車踏板，將機械力轉(zhuǎn)化為液壓力作用于四個車輪；駐車制動器即手剎，車輛靜止時使用，防止滑動或溜車，一般通過鋼絲拉線連接制動蹄，制動力多作用于后輪 。一個關(guān)乎行駛中的制動，一個保障停車后的安穩(wěn)，各司其職確保行車安全。

從工作原理來看，二者也大不相同。行車制動器依靠助力系統(tǒng)來獲得強大的剎車力度，當駕駛員踩下剎車踏板，系統(tǒng)迅速將機械力轉(zhuǎn)化為液壓力，均勻地作用于四個車輪，從而實現(xiàn)車輛的平穩(wěn)減速或快速制動，滿足行駛過程中各種制動需求。而駐車制動器則是通過與車身相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪相連的旋轉(zhuǎn)元件間的摩擦來實現(xiàn)制動，它鎖住后輪，防止車輛在停車時因路面坡度等因素而滑動。

在設(shè)計構(gòu)造與操作方式上，行車制動器采用踏板式操作，這種設(shè)計符合人體工程學，方便駕駛員在行車過程中隨時、迅速地進行制動操作，其制動力較大，能夠適應長時間制動以及高速行駛時的緊急制動需求。駐車制動器通常采用拉桿或手柄式操作，部分車型采用踏板操作。它的制動力相對較小，主要用于短時間的停車制動 ，操作簡便，停車后鎖住車輛，無需持續(xù)操作。

此外，它們在使用場景上各有分工。行車制動是日常駕駛中頻繁使用的制動方式，在車輛正常行駛過程中，根據(jù)路況隨時減速或停車都要依靠它。而駐車制動主要用于車輛停穩(wěn)之后，無論是在平坦路面還是坡道上，都能防止車輛前后滑動，確保車輛停放安全。

總之，行車制動器和駐車制動器雖然都是汽車制動系統(tǒng)的重要組成部分，但它們在工作原理、設(shè)計構(gòu)造、操作方式以及使用場景上都存在明顯差異。駕駛員只有充分了解并正確使用這兩種制動器，才能確保行車和停車過程中的安全。