不同品牌汽車的維護保養(yǎng)差異不小。

自主品牌像長安 CS75，保養(yǎng)間隔 7500 公里，6.5 萬公里總保養(yǎng)成本不超 5 千元。

合資品牌里，途觀 L 和 CR-V 兩款渦輪車型，6 萬公里保養(yǎng)費用 1 萬以上。

豪華品牌維修成本明顯高于主流品牌。比如沃爾沃、凱迪拉克等優(yōu)惠幅度大的豪華品牌，保養(yǎng)成本可能遠超同價位主流車型。

同級車型中，渦輪版保養(yǎng)成本普遍高于自吸版。像本田 CR-V 1.5T 和豐田 RAV4 2.0L，6 萬公里累計保養(yǎng)成本差距達一倍以上。但也有例外，如帝豪 GL 的 1.4T 版和 1.8L 版保養(yǎng)成本差別不大。

電動車保養(yǎng)成本低，能省去機油、機濾等保養(yǎng)更換。像比亞迪唐 EV，30 萬左右售價，6 萬公里累計保養(yǎng)費用才 950 元。但電動車保值率低，動力電池可能有損耗，后續(xù)更換維修成本高。

不同品牌保養(yǎng)周期也不同。日系、韓系、中系車一般 5000 公里或半年保養(yǎng)一次，德系車多為 10000 公里或一年保養(yǎng)一次，法系車能達 15000 公里或一年。這跟發(fā)動機加工工藝、機油品質(zhì)有關(guān)。

保養(yǎng)手冊只是參考，想延長周期可用長效 PAO 機油。

5 年與 10 年的保養(yǎng)費差距大，像寶馬第一個五年每年保養(yǎng)約 420 元，第二個五年飆升到每年約 6500 元。而亞洲車企如現(xiàn)代、日產(chǎn)等，兩個階段保養(yǎng)費用相差不大。

日系車零整比偏高，維修成本不一定低。像雷克薩斯維修費用比奔馳還貴。德系車保養(yǎng)指數(shù)偏高，保養(yǎng)成本高于日系車。但各品牌 4S 店都有售后保養(yǎng)優(yōu)惠政策。

總之，買車前要了解保養(yǎng)成本，保養(yǎng)時要懂保養(yǎng)項目，避免被“揩油”。