廣汽豐田漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)在越野時(shí)具備一定能力，能滿(mǎn)足輕度越野需求，但難以應(yīng)對(duì)極端復(fù)雜路況。漢蘭達(dá)多為適時(shí)四驅(qū)，正常行駛以前輪驅(qū)動(dòng)為主，復(fù)雜路況下動(dòng)力會(huì)傳遞至后輪，增強(qiáng)抓地力與穩(wěn)定性。其離地間隙較高，接近角、離去角和通過(guò)角合理，能應(yīng)對(duì)常見(jiàn)崎嶇路面。不過(guò)，與專(zhuān)業(yè)硬派越野車(chē)相比，它的越野能力存在差距，極端路況下可能力不從心 。

從爬坡能力來(lái)看，在坡度相對(duì)適中的情況下，漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)能夠憑借合理的動(dòng)力分配，讓車(chē)輛較為輕松地完成攀爬。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出配合四驅(qū)系統(tǒng)，為車(chē)輪提供了足夠的扭矩，確保車(chē)輛穩(wěn)步向上。然而，一旦遇到較大坡度或者路況極為惡劣的情況，其動(dòng)力以及四驅(qū)系統(tǒng)的局限性就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，可能無(wú)法像專(zhuān)業(yè)越野車(chē)那樣順利登頂。

在車(chē)輛打滑或者濕滑路面的應(yīng)對(duì)上，漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)監(jiān)測(cè)到車(chē)輪打滑時(shí)，系統(tǒng)能迅速將動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪上，有效提升車(chē)輛的通過(guò)性。在濕滑路面行駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)讓四個(gè)車(chē)輪都能更好地抓住地面，增強(qiáng)了行駛的穩(wěn)定性，降低了失控的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，新款漢蘭達(dá)配備的電磁控制多片離合差速器，反應(yīng)速度快，對(duì)于輕度越野和簡(jiǎn)單的非鋪裝路面都能較好適應(yīng)。智能AWD四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)分配前后輪動(dòng)力輸出比例，并且還有手動(dòng)鎖定功能，為駕駛者提供了更多的操控選擇。

總體而言，廣汽豐田漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)雖然無(wú)法與專(zhuān)業(yè)越野車(chē)型相媲美，但在城市SUV中，其越野能力較為突出。它能夠滿(mǎn)足人們?nèi)粘Ｔ谳p度越野場(chǎng)景下的需求，無(wú)論是應(yīng)對(duì)偶爾的鄉(xiāng)村小道，還是濕滑泥濘路面，都能提供可靠的行駛保障，是一款兼顧城市通勤與輕度戶(hù)外出行的實(shí)用車(chē)型。