進(jìn)口汽車在銷售排行中的位置因國別、品牌和車型的不同而有所差異。

從國別來看，日本、德國和美國在進(jìn)口量方面表現(xiàn)較為突出。日本在某些時間段的進(jìn)口量有增長，也有下滑；德國在部分時期出現(xiàn)下滑；美國則有增長態(tài)勢。

就品牌而言，雷克薩斯在進(jìn)口車銷量排行中成績出色，多次成為月度或累計(jì)銷量的領(lǐng)先者。寶馬在一些時間段累計(jì)銷量領(lǐng)先，奔馳也有不錯表現(xiàn)。保時捷、奧迪等品牌的銷量則有起伏。

進(jìn)口超豪華品牌如賓利、瑪莎拉蒂等普遍面臨銷量下滑難題。

進(jìn)口車市場整體呈現(xiàn)下滑趨勢，這與電動化轉(zhuǎn)型、國產(chǎn)車崛起、車市價格戰(zhàn)以及消費(fèi)者購車觀念變化等因素有關(guān)。電動化轉(zhuǎn)型使燃油車市場需求下降，國產(chǎn)車的發(fā)展和價格優(yōu)勢給進(jìn)口車造成競爭壓力，消費(fèi)者更注重實(shí)用性和性價比。

豪華車依然是進(jìn)口車的銷量主力，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。例如雷克薩斯雖然取得較好成績，但也面臨市場環(huán)境變化和電動化轉(zhuǎn)型的壓力。保時捷因電動化轉(zhuǎn)型緩慢和智能化體驗(yàn)方面的問題，在中國市場銷量下滑。

總之，進(jìn)口汽車在銷售排行中的位置不穩(wěn)定，受多種因素影響，各品牌和國別需不斷調(diào)整策略適應(yīng)市場變化。