高端汽車音響配件和普通的差別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是能量感，普通汽車音響往往在車機和揚聲器之間沒有單獨的功率放大電路，主機內(nèi)置功率放大電路，輸出功率有限，動態(tài)范圍偏小，一般每個聲道只有 10 - 40W 左右，典型值為每聲道 20 - 25W。而品牌音響會在主機和喇叭之間增加獨立的功率放大器，輸出功率可達幾百瓦甚至上千瓦，比如雷克薩斯 ES300 上的馬克萊文森音響，放大器輸出功率達 1800W。因此在相同音量下，品牌音響能給人帶來更強烈的聲壓，普通音響則往往只有空洞的低音，沒有力量感。

其次是細節(jié)，聲音的細節(jié)與放大電路、分頻器、功放、喇叭等都有關(guān)。像沃爾沃的寶華音響，其高音采用金屬振膜，對高頻和泛高頻的解析力很強，很多細節(jié)能清晰展現(xiàn)。而普通音響在低頻的營造上功率太低，核心原因就是功率不足，導(dǎo)致在聲音細節(jié)的處理上遠不如品牌音響。

再者，高端音響在音質(zhì)環(huán)繞聲方面表現(xiàn)出色。例如 BOSE PANARAY 音響系統(tǒng)通過多項數(shù)字信號處理技術(shù)，營造如同影院般的環(huán)繞聲體驗，而普通音響在這方面相對欠缺。

還有主動降噪 ANC 技術(shù)，BOSE 發(fā)明的汽車 ANC 主動降噪技術(shù)能有效削減發(fā)動機或路面的噪音，讓車內(nèi)人員安靜享受音樂，普通音響通常不具備此功能。

另外，從揚聲器材料角度看，汽車音響要適應(yīng)各種惡劣條件，如高溫、低溫、高濕、灰塵、顛簸震動等，所以在振膜、懸邊、盆架等材料的選擇和處理上都與家用音響有很大不同。

總之，高端汽車音響在能量感、細節(jié)處理、環(huán)繞聲、主動降噪以及材料選用等方面都明顯優(yōu)于普通音響。