行駛記錄儀通過數(shù)字視頻記錄并循環(huán)更新汽車前方、周圍路況以及車內(nèi)錄音，同時(shí)采集汽車加速度、轉(zhuǎn)向、剎車等信息數(shù)據(jù)。它內(nèi)置攝像頭，能將實(shí)時(shí)錄制的視頻轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)并壓縮存儲(chǔ)。還集成多種傳感器，收集車輛動(dòng)態(tài)信息，部分高端產(chǎn)品有 GPS 定位。此外，它采用循環(huán)錄制，空間快滿時(shí)舊錄像自動(dòng)覆蓋，從而確保留存最新數(shù)據(jù)，全方位記錄車輛行駛信息 。

攝像頭是行車記錄儀的“眼睛”，一個(gè)或多個(gè)攝像頭被安置其中，它們?nèi)缤恢＞氲挠^察者，時(shí)刻緊盯著車輛周圍的情況。當(dāng)車輛啟動(dòng)，攝像頭便開始工作，通過傳感器敏銳感知車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，將實(shí)時(shí)錄制的視頻迅速轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。這一過程精準(zhǔn)而高效，確保每一個(gè)畫面都能被準(zhǔn)確捕捉。

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)環(huán)節(jié)也至關(guān)重要，記錄儀內(nèi)置的存儲(chǔ)器就像是一個(gè)“信息倉庫”，閃存卡或硬盤等存儲(chǔ)介質(zhì)在這里發(fā)揮著關(guān)鍵作用。視頻、音頻以及車輛的各種信息數(shù)據(jù)，如加速度、轉(zhuǎn)向角度、剎車狀態(tài)等，都被有序地存儲(chǔ)其中。這些數(shù)據(jù)是車輛行駛過程的真實(shí)寫照，為后續(xù)的分析和查看提供了豐富的資料。

傳感器如同記錄儀的“神經(jīng)末梢”，集成多種功能的它們，能夠精確采集車輛加速度、減速度、轉(zhuǎn)向角度、剎車狀態(tài)等各類信息。它們對(duì)車輛的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作都能做出及時(shí)反應(yīng)，將這些信息快速傳遞給記錄儀。

部分高端的行車記錄儀還配備了 GPS 定位功能，這就好比給記錄儀裝上了“導(dǎo)航大腦”。它接收 GPS 信號(hào)，確定車輛的位置、行駛路線和速度等信息，并巧妙地與視頻音頻數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來。

而循環(huán)錄制功能則是行車記錄儀的一大特色。隨著時(shí)間的推移，存儲(chǔ)器的空間會(huì)逐漸被填滿，但不用擔(dān)心，循環(huán)錄制方式會(huì)在空間快滿時(shí)自動(dòng)覆蓋舊的錄像，始終為用戶保存最新的行車記錄。

總之，行車記錄儀通過這些復(fù)雜而精妙的工作原理，全方位記錄車輛行駛信息，在維護(hù)駕駛員權(quán)益、調(diào)查事故責(zé)任、停車監(jiān)控等方面發(fā)揮著不可替代的作用，成為眾多車主行車過程中的得力助手。