小鵬汽車自動輔助駕駛失靈造成了事故。

湖南岳陽的小鵬汽車車主鄧先生在國道上開啟自動輔助駕駛行駛十幾公里后，突遇側(cè)翻車輛，車輛未報(bào)警和減速徑直撞了上去，導(dǎo)致事故發(fā)生，鄧先生受傷。

行車記錄儀顯示撞擊前加速度數(shù)值上升，鄧先生稱踩剎車但車輛沒反應(yīng)。

這并非小鵬汽車自動輔助駕駛第一次出事故，此前也有類似因?qū)η胺杰囕v識別錯誤導(dǎo)致的撞擊事故。

事故原因主要有：自動輔助駕駛對靜止物體識別有較大失敗概率，就像此次側(cè)翻車輛未被識別。小鵬自動駕駛的攝像頭感知方法存在局限，對少見車型樣本訓(xùn)練不足。

目前市場上銷售車輛的自動駕駛技術(shù)不成熟，只能在特定場景使用，國內(nèi)道路大多不具備使用自動輔助駕駛的條件。而且車企在銷售環(huán)節(jié)夸大自動輔助駕駛功能，誤導(dǎo)車主過分信任。

解決難題需加裝成本高昂的激光雷達(dá)，而少有車企使用。

在此提醒廣大駕駛員，使用輔助駕駛系統(tǒng)時要保持對車輛周圍環(huán)境觀察，不能完全依賴。