輪胎胎壓不足時(shí)繼續(xù)行駛會(huì)損壞輪胎。輪胎胎壓不足繼續(xù)行駛，會(huì)讓輪胎與地面的接觸面積增大，局部磨損加劇，導(dǎo)致輪胎過(guò)早老化、變形。而且胎壓不足行駛，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會(huì)受到破壞，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。若胎壓過(guò)低，高速行駛時(shí)輪胎還可能出現(xiàn)波浪形變形。即使不是完全沒(méi)氣，行駛距離過(guò)長(zhǎng)或速度過(guò)快，也可能導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。所以胎壓不足時(shí)不宜繼續(xù)行駛。

具體而言，輪胎胎壓不足時(shí)，輪胎的變形量會(huì)大幅增加。在滾動(dòng)過(guò)程中，胎側(cè)部位反復(fù)受到擠壓和拉伸，這就如同不斷彎折一根鐵絲，時(shí)間久了，鐵絲會(huì)斷裂，輪胎也是如此，其內(nèi)部的簾線等結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸受損。這種持續(xù)的異常受力，會(huì)讓輪胎局部溫度快速升高，進(jìn)一步加速輪胎的老化進(jìn)程。

當(dāng)胎壓處于1.5bar時(shí)，缺氣情況已較為明顯。若以較慢速度行駛五公里以內(nèi)，或許補(bǔ)充氣壓后還能正常使用?？梢坏┬旭偩嚯x過(guò)長(zhǎng)，或者速度較快，輪胎受到的損害就會(huì)急劇加大，很可能面臨報(bào)廢的結(jié)局。而當(dāng)氣壓低至1bar左右，這屬于嚴(yán)重缺氣狀態(tài)，行駛兩公里左右，輪胎基本就報(bào)廢了。

值得一提的是，我們?cè)谛熊囘^(guò)程中要留意輪胎沒(méi)氣的一些跡象。比如行駛阻力明顯變大，車輛好像變得“沉重”起來(lái)；方向出現(xiàn)跑偏，原本筆直行駛變得難以控制；剎車感覺(jué)異常，制動(dòng)力和平時(shí)不同；還可能聽(tīng)到輪胎傳來(lái)的異響等。要是不小心沒(méi)氣開(kāi)了一兩公里，一定不能掉以輕心，要送去專業(yè)檢查，通過(guò)查看輪胎內(nèi)有無(wú)大量脫落橡膠顆粒等方法，來(lái)判斷輪胎能否繼續(xù)使用。

總之，輪胎胎壓不足繼續(xù)行駛危害極大，不僅對(duì)輪胎本身造成不可逆的損害，還嚴(yán)重威脅行車安全。我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎胎壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓不足，應(yīng)及時(shí)處理，切不可心存僥幸繼續(xù)行駛。