廣汽豐田漢蘭達 380T 配置的性價比還是比較高的。

從安全配置來看，入門版就有 ABS 防抱死、VSC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)、HAC 坡路起步輔助控制系統(tǒng)、DAC 下坡輔助控制系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、倒車影像等，且主副駕駛安全氣囊、駕駛席膝部 SRS 空氣囊、側(cè)窗簾式 SRS 空氣囊全系搭載。

同時還提供真皮主副駕駛座椅、PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC 動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA 車道尋跡輔助功能、AHB 自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)。

四驅(qū)尊貴版配置更豐富，有全方位 8 探頭泊車雷達、感應(yīng)式智能防夾電動尾門、彩色 HUD 平視顯示系統(tǒng)、彩色中控觸控導(dǎo)航顯示屏、智能語音交互等，實用性很強。

頂配版雖有前擋風(fēng)玻璃除冰功能、流媒體內(nèi)后視鏡、第二排座椅加熱功能、前排座椅通風(fēng)功能、PVM 全景監(jiān)控系統(tǒng)、BSM 并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA 倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)等，但結(jié)合售價性價比不是太高。

動力方面，漢蘭達 380T 首次搭載全新進口的 TNGA 2.0T 發(fā)動機，跟海外全新雷克薩斯 RX350 采用的 2.4T 發(fā)動機使用同款技術(shù)，效率高、動力強、更省油、更環(huán)保，功率提升 20kW，峰值扭矩提升 30 ?！っ?，百公里綜合油耗還降低 0.2 升，匹配 8 速手自一體變速箱，更平順、高效。

四驅(qū)方面，配備豐田更先進的 DTV 四驅(qū)，全稱是動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，四輪扭矩分配范圍更廣，前后輪扭矩分配比范圍是 100:0 - 50:50，左右后輪能以 100:0 - 0:100 的分配比進行扭矩分配，還配有豐田特有的智能啟停中央傳動軸技術(shù)，能避免不必要的損耗。

配置上，漢蘭達 380T 相較于老款 2.0T 車型，換裝了 LED 矩陣式大燈，輪轂升級為全息標配的 20 英寸，車內(nèi)采用更大尺寸的液晶儀表盤，車機系統(tǒng)支持 Carlife、華為 HiCar 和蘋果 Carplay，配備豐田豐云悅享智行互聯(lián)系統(tǒng)。

操控方面，第四代車型底盤和低重心結(jié)構(gòu)優(yōu)化，駕駛質(zhì)感更好，懸架支撐性更充足，有偏德系車的駕駛感受。

對比同級別車型，如冠道，漢蘭達在車身尺寸上也有優(yōu)勢。

漢蘭達 380T 基于 TNGA-K 高端平臺打造，搭載最新一代 Toyota Safety Sense 智行安全，包含多種系統(tǒng)，能實現(xiàn)準 L2 級自動駕駛，長途駕駛更輕松，駕駛安全也進一步提升。

綜合來看，漢蘭達 380T 配置的性價比是不錯的。